1 126 visningar (1 idag)
Uppdaterad 10 april 2009
Skapad 22 januari 2009
Effekt / Vridmoment
90 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor till stora delar orginal 1900 p utsida, men bearbetad insida. Det fanns mnga trix att f Opelmotorer att bli effektivare. Orginal kraftverfring med sliten bottenstock i ldan. Backaxel fick bytas ngra gnger...
Avgas var en historia av hemsnickrade 2,5" rr, med en 4" sk ljuddmpare ven den av egen tillverkning..Effekt och prestanda (ingende)
Tillrckligt fr att hnga av RallyKadetter, vssade 142;or samt lite smblockare frn andra sidan stora vattnetChassi
Russelheim std.. med gummiklossar i spiralerna bak fr att f bttre stuk och klara 150 kg extravikt.. Behvdes p vintern d greppet fr kjedjorna var dligt..Flgar, dck och bromsar
P den tiden la man inte s mycket krut p sdant. MacRipper hade gjort en omgng radergummi i vart fall.Interir / Inredning
Blev lite upphottad, En hiskelig mittkonsol som innehll en mngd intressanta tillbehr. Se multimedia...Bilstereo och multimedia
Hi teck p den tiden.. Hade bla en bandare som hette John Player Special, svart med gulddekor.. Satt nog Handic p 2x 10 watt i den ocks..Var en av de frsta med mobiltelefon. En Sonab MTD... Fast det vet nog ingen vad det r fr ngot...hade riktnummer 0202 Manuell koppling var det ocks d NMT uppfanns lite senare. PR-radio 27Mhz modell Pony CB78 var ju standard p den tiden...Exterir / Styling
Frontspoiler i stlplt, Stnkskydd i rostfritt. Orginalfrg guldbrons med snygg pin-striping. Mycket lyse i frontenFramtidsplaner
Frska bli av med mardrmmarna om terkommande motorrenoveringar..vrigt
Det var ganska kul nr V.R, chefen fr Scania verkstaden dr jag jobbade, kom och ville hra om jag hade mobiltelefon och hur det fungerade.
Beskrev funktion och s , men det var 1978 och d var det ett annat lge..
