9 342 visningar (6 idag)
Uppdaterad 6 september 2013
Skapad 29 januari 2009
Effekt / Vridmoment
244 hk / 300 NmMotor, vxellda och avgassystem
Frn brjan en m50B25 utan vanos med fljande modifikationer av Hartge:
Vevaxel och kolvar samt ny borrning som ger ny cylindervolym till 2724 ccm
omslipade kamaxlar p avgas och insugsida
Portat insug och topplock
Anpassad och hartgeknpad styrbox med hjt varvstopp till 7000 rpm
Standard 325 grenrr, Alpina/Boysen racekattar och rostfritt G-power slutburk
(frn brjan ett hartge slutrr)
standard 325 vxellda och koppling
25% BMW lamelldiffEffekt och prestanda (ingende)
maskineriet har ett sllan skdad kraft och vridkurva med karaktr ja inte beskdat p en relativt liten sugis som 2,7 liter utan vanos. mr som finast p 3an och 4ans vxel d den har lite motstnd och fr blja i sig lite luft (vilket ven hrs tydligt !)
testat/krt mot m3 3.0a med en billngd i vinst till m3an under en resa till circa 180 km/h p plan landsvg. dock med ett slut hjullager, 95 oktan soppa + trasig luftblg.
r bnkad till 244 hk p hjulen enligt tidigare gare.
enligt hartge ska den g 0-100 p 6.1 sekunder. behver till frdel bara lgga i 2an d den gr 100 km/h 2an ut.Chassi
H&R Cup Kit 40 / 15 mm snkning, renoverad bakvagnsuppfstning med grvre plt + bult o nya bussningar.Flgar, dck och bromsar
M3 3.0 coupé flgar med 225/45-17" fram och 235/45-17" bak, slitzade Tarox raceskivor fram, standard 325 skivor bak.Interir / Inredning
M3 Limo stolar i svart skinn, Dino Raid ratt, Sparco vxelknopp vrigt standard gr/svart e36 inredning.Bilstereo och multimedia
Kenwood extern kontrollenhet, Kenwood 500W 4 kanals slutsteg som driver MDS framsystem bestende av 6,5" hgtalare + 2" diskanter med tillhrande delningsfilter och Lightning Bolt 3 vgs 6"x9" som r monterade i hatthyllan. Även ett Zachry Monoblock p 2300W som driver en Zachry 12" Subwoofer monterad i sluten lda.Exterir / Styling
Vita Blinkers, Ac Schnitzer Backspeglar, Valsade skrmkanter bak, vrigt standard e36 325.Framtidsplaner
var en mycket rolig bil s lnge den gick. hamnade i en trdgrd genom en hck, gunnebostaket och stannade i ett ppeltrd. sldes i delar, nu skrotad kaross.vrigt
Bilen r helt klart ovanlig och unik d det r f fabriksmodifierade bilar som verhuvudtaget passerar in i Sveriges grnser. Det r ingen Hartge produktionsbil (tror inte ens det gjordes ngra?) utan bilen r inlmnad till dom ngra mnader efter nykp fr trimning av motor. Har ett antal papper och dokumentation om bilen som styrker detta.
