I maj när den ska tas ut, kan jag fixa :) Men motorn till utseendet skiljer sig ej då mkt från original, då den ej öppnats. Det enda som skiljer sig, ser du på denna bild :)
Titta och hör själv: http://www.youtube.com/watch?v=aeA0Rf3JpkE (men folk brukar väva ner rutan efter de fått stryk och säga *fan vad den går och fan vad den låter som en jetplan!!) ;)
Snyggt, hur håller bygget med typ 300hk?? Ä det på gränsen till att man måste byta lager,kolvar,stakar mm?? Ingen fara med LMM bara det inte är in oljat och att det har hög reningsgrad^^
Tackar! Det håller bra. Det som är bytat är: BSR Steg 2++ PPC BSR Opti flow air kit Större Turbo från ATP Främre 3 " grenrör och sportkatt Simons Sportavgassystem Performance koppling (450Nm) Modifierad databox från MotorNord Inloppsslang Så om man ka upp ytterligare till ca 330hk, då måste du ge dig på de grejerna du nämnde.
kkk-k03 är orginal turbon, uppgraderad luftsida på turbon heter kkk-k04 medans avgassidan förblir orginal. Öppet luft filter är helt okej men på audi så brukar dom ha en sjuka på lmm även om man kör orginal luftboxen, själv rekumunderar jag öppet filter så den återcirkulerande dumpventilen hörs genom filtert! :D En riktigt fil bil får jag säga, 5P :D
det råder väl delade meningar om det men jag har inga bra erfarenheter från det äver om det var k&N filter men men det låter bra ser snyggt ut så det är väl nice :D