-Sebbe- hade bilen mellan mars 2009 och september 2011 (såld)
13 160 visningar (1 idag)
Uppdaterad 29 mars 2015
Skapad 28 oktober 2009
Effekt / Vridmoment
525 hk / 767 NmMotor, växellåda och avgassystem
Ford 2,9L V6 12v
som är lite förädlad:
Borrat, deckat, o-ringat block
Smidda specialbeställda JE Kolvar, modifierade.
Parner H-profil stakar
V6T46 kam
Renoverad toppar med dubbla ventilfjädrar, mekaniska lyftare.
12,9 toppbultar
Nya packningar, lager, ringar osv...
Oljekylare med termostat.
Mikael_S turbogrenrör
Egenbyggt grenrör på andra sidan.
GT40 turbo.
60mm HKS Wastegate.
3,5" downpipe samt avgassystem i 3,5"
KL-racing IC
Lintec filter
Megasquirt MS1 v.3
Siemens deka 630cc spridare
MSD 6a och Blaster Spole 2
M3 ZF växelåda,
Sachs 765 tryckplatta.
4-puck sinterlamell.
Egenbyggd kardan, Sierra/Bmw.
Bosch 044 soppapump,
10mm matarledning.
8mm retur.
Bmw BTR 3BarEffekt och prestanda (ingående)
Bromsad hos Motornord vid 1,67bar på 98Oktan till
462,8hk och 675,1nm på hjulen,
525hk och 767nm i
motorn vid 12% drivlineförlust
Bottnad turbo......Chassi
Ställbara gula Koni fram samt gula Koni bak.
Sänkfjädrar av okänt...
Powerflex bussningar i fram o bakvagn.Fälgar, däck och bromsar
OZ Magnesium 15", med 205/50 15" däck..
Orginal Sierra 2,9 bromsar... än så länge..!Interiör / Inredning
Flügel Framstolar, Ford Orginal RS ratt, M-knopp, VDO hastighetsmätare 300km/h inmoddad i orginal instrument.Bilstereo och multimedia
3,5" avgas och lite turbovissel...Exteriör / Styling
Orginal = Sleeper
Fälgar och sänkt?Framtidsplaner
Bmw diff med 2,93 utväxling.
Större fälgar och bromsar.Övrigt
Tack till:
Mikael_S för diskussioner och tips,
RoggaH på MOTOR NORD för mappning!
Storchen för alla sena nätter!
Polare som ställt upp och skruva!
Är en fin orginal bil från Jämtland utan rost.
