12 511 visningar (3 idag)
Uppdaterad 2 februari 2022
Skapad 23 april 2016
Effekt / Vridmoment
421 hk / 542 NmMotor, vxellda och avgassystem
Coyote V8 p 5 liter.
Getrag 6 vxlad lda.
Torsen 3,73:1 slutvxel
Borla ATAK axle-back
ROUSH Luftfilterkit
KOOKS Headers med racekatalysatorer
Lund Racing nGauge
Mappad via Lund racingEffekt och prestanda (ingende)
0-100km/h p 4,8s
Enligt krning i Dynapack hos Dahlbck Racing s hade bilen 400hk och strax under 500nm p naven nr den var helt original.
Nu har den 415hk och 532nm p naven, men den stora skillnaden r att vridmomentet har ftt en mycket bttre kurva och kommer lngt tidigare och hller i sig ver hela registret. S det r en stor skillnad p bilen nu frn original.
Bantider:
Gotland Ring, gatdck, 1,40,86Chassi
STEEDA snkfjdrar 1"
STEEDA Extreme G-Trac K-Member Brace till framvagn.
STEEDA Rear Vertical Link Billet aluminum
Ford Racing aluminiumbussningar till hela bakvagnen.Flgar, dck och bromsar
Original 19" hjul, fast med framflyttade bakflgar och breddade flgar bak.
9,5x19" fram med 275/40-19" Pirelli P-Zero
10,5x19" bak med 305/35-19" Pirelli P-Zero
Brembo 6 kolvsok fram p 380mm ventilerade bromsskivor.Interir / Inredning
Svart skinnkldsel med elektriskt justerbara stolar som r flktkylda och eluppvrmda.
Jag har bytt till Shelbys helrda startknapp, samt s har jag folierat interirlisterna i samma gra frg som utvndigt.Bilstereo och multimedia
8" navigationsskrm (touchskrm) med stora "SHAKER" ljudpaketet med baslda i bagageutrymmet, spelar riktigt bra fr att vara original.Exterir / Styling
Tonad belysning runt om, gjorde stor skillnad.
Vinge i Shelby GT350R stil, den r i kolfiber. Men d jag inte hade kolfiber synligt nn annanstans p bilen s lackades vingen svart.
Tonade rutor.
Folierad som en hyllning av det legendariska P-51 Mustang stridsflygplanet.Framtidsplaner
-vrigt
-
