22 628 visningar (3 idag)
Uppdaterad 30 juli 2012
Skapad 13 april 2009
Effekt / Vridmoment
450 hk / 620 NmMotor, vxellda och avgassystem
MOTOR
2,3liters 5cyl 20v
02-ans block med uppfrst vevhusventilation
Nya T5 kolvar frn 06 uppt ( vger mindre )
Nya smidda vevstakar 143mm lngd
Nya ltta veven 90 i slag
Stcc vevstakslager
Maxportad topp med mirafrsta ventiler
S60 R grenrr
T04E turbo med steg 3 axel och 360lager
Tial Sport 44 watesgate ,svetsad p avgashuset , avgas ut ansluten strax innan 3" Racekatten
3,5" luftmassemtare
3" gasspjll
GLT kammar
850cc spridare
Brnslesystem med stlomspunna teflonslangar AN10 , pressade rostfria koppligar , 3,8lit catchtank , 2st Wallbro huvudpumpar , 2st Wallbro Inline frpumpar i original tanken .
Ferritas 3" frmre avgasrr med 2,5" efter Racekatten
Open Air JR filter med 4" slang frn grillen fr kallare luft
Ändrad vevhusvent till separat behllare
Aluminium motorkuddar
Iridium stift
Separat oljekylning till motor i fronten med 2 st 19 raders kylare
70graders vatten termostat
1,8bars laddtryck
Original styrsystem Motronic 4.3 mappat av Claus p TurboCenter
Mappad fr E85
Castrol TWS Motorsport olja 10W/60
Tack till Leif Hermansson fr all hjlp med motorbygget
M 56H med Quaifediff
Sachs race engineering 707 tryckplatta (Audi S4 ) med R lamell
Lttat svnghjul 1kg
Oljetempmtare
Delrin bussningar i ndre fstet
Oljekyl med elektrisk pump till ldanEffekt och prestanda (ingende)
Bromsad i V-tech bnk , blev 450Hk och 620Nm vid 1,5bars laddtryck
Kinnekulle ring p 1,01,85 med passagerare och snart under minuten
Mantorp 1.27 tider
Anderstorp 1.50
Knutstorp 1,11
Falkenberg 0,52Chassi
Fram Koni's Gula stllbara dmpare med anpassade fjdrar kapade till rtt lngd
Aluminium lnkarmar frn 850GLT med Delrin bussningar
Subframe med delrinbussningar
Stllbart krngningsstag frn 850 BTCC
H&R camber kit
-3* negativ camber
Stllbart fjderbensstag
Bak Öhlins stllbara dmpare med anpassade fjdrar kapade till rtt lngd
-1,5* negativ camber
ElservoFlgar, dck och bromsar
Fram Alcon 4-kolvs race ok(ottade)
350x34mm Performace Friction ventilerade bromsskivor ( Porsche GT3 )med bellhouse i aluminium
PFC 01 belgg ( grymt bett i dessa )
Extra kylslangar dragna frn spoilern
Bak original ok
Tarox slitsade skivor
Carbotech XP6 belgg ( frn Stcc AUDI )
Stlomspunna slangar runt om
Motul RBF600 racing bromsvtska
P gatan Pegasus med 225/40/18 Yokohama S Drive
Bana Pegasus 8X17 med Michelin slicks Samma som STCC, eller RH Alurad 8X17" med Dunlop Direzza 02G R-dck 225/45-17 gummiblandning hrd eller BBS 8X17 med Michelin regn dck Samma som STCCInterir / Inredning
Bilen har all utrustning som gick att f
Frarstolen ersatt med en Cobra Suzuka stol ( svart med bltt inlgg )
3" sexpunktsblte
extramtare fr Turbotryck , Oljetemp, oljetryck, avgastemp , tempmtare fr insugsluften strax innan gasspjllet , oljetempmtare fr vxelldsoljan.
Varvtidsmtare med minne fr 1000varv samt mjlighet att lgga ver dom till datornBilstereo och multimedia
Original stereo med CD vxlare fr 3skivorExterir / Styling
Original fast uppdaterad till R-utsendeFramtidsplaner
Bttre fjdrar och dmpare , ska uppdatera motorn till vintern samt lite annat som jag behller fr mig sjlvvrigt
Ej till salu
Tack till Lnge Mikael p LMR fr all sponsring som gr denna bilen nnu snabbare
Tack till Clus p TurboCenter fr mappningen samt alla goda rd .
Leif Hermansson fr all hjlp med motorbygget samt andra som p ett eller annat stt har hjlpt till .
Sist men inte minst min familj som str ut med alla timmar jag lgger p bilen :)
