51 985 visningar (3 idag)
Uppdaterad 5 oktober 2014
Skapad 14 april 2009
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Borrat 1900 block
Balanserad vev
Smidda och viktjusterade stakar
Smidda och viktjusterade hgkomp kolvar
Portad o planad topp 42/37 ventiler hrda fjdrar
NH 71 kam
Ronwill insug
Dubbla Weber 45:or
2,5 tum extraktorgenrr + system
Brytar lst system
Oljekylare
Lttat och balanserat svnghjul
Frstrkt rally koppling
5 vxlad Getrag ldaEffekt och prestanda (ingende)
Ngot mer n i regbeviset ;)Chassi
Rally Elit fjdrar
Decarbon dmpare runt om
Grvre krngningshmmare runt om
Diffad bakaxel frn Manta GSi
Ombyggt till 5x120 med Irmscher's konverteringssatsFlgar, dck och bromsar
Gammalt: 8x16 Revolution RFX med Continental 225x45x16
Nytt frn 2014: Ascona 400/Manta 400 Ronal flgar, 8jx15 fram och 10jx15 bak.
Bromsar frn en Ascona 400 originalbilInterir / Inredning
Momo ratt i mocca
Sparco stolar
Guss-bur
FyrpunktsbltenBilstereo och multimedia
Str Webrarna fr!Exterir / Styling
Den var pltbreddad frn 1986 till 1996
men nufrtiden sitter de ett
400 kit, inklusive plasthuven frn Realcar
PIAA hel halv extra ljus + bosch
Fram till 2012: Irmschers lilla vinge och Irmschers sm Windsplits
Frn 2012: Stora vingen frn Ascona 400 och de stora Windsplitsen som satt p fabriksbilarna!
Nuvarande utfrande stod klar 1996Framtidsplaner
Cih 16v motor..... :)vrigt
Stort Tack till Lars Nordlf + alla ni som har varit delaktiga i detta bygge sedan 86!
