9 584 visningar (1 idag)
Uppdaterad 12 mars 2018
Skapad 28 december 2017
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Insprutningsmotor från Manta GSi
5-växlad Getrag-låda
Sportsystem från SimonsEffekt och prestanda (ingående)
115 slöa :-)Chassi
H&R Fjädrar med rallydämpare
5-bultsnav från Commodore GSE
Spindlar från Commodore GSE
Specialtillverkade styrarmar av 400 typ.
Kortade och modifierade drivaxlar från Commodore GSEFälgar, däck och bromsar
Sommar: Ascona 400 originalfälgar, Ronal 8jx15 ET23 fram och ET3 bak
Vinter: Ascona 400 originalfälgar, Ronal 6jx15 ET49Interiör / Inredning
Inredning från en Ascona 400:
-Recarostolar med Blitz-tyg
-Baksäte med Blitz-tyg
-Dörrsidor av Ascona 400 typ, med Manta's låsfunktion
-Svart golvmatta
-Svart instrumentbräda
-Instrumentgrupp med varvräknare, hastighetsmätare till 220, volt och oljetryck - identiskt med Ascona 400.
-Ascona 400 rattBilstereo och multimedia
Ingenting för tillfället.Exteriör / Styling
Paket från en smal Ascona 400 som innefattar:
-3 delad frontspoiler
-Sidokjolar av samma typ som Manta GSi men i annat material och i ett stycke
-Plaststötfångare bak med slät yta istället för sträv som på Ascona GTE t.ex
-Ascona 400 vinge i rent gummi, väger massoooor!
-Höga windsplits på framskärmarna
-Trianglar i huven som på Ascona 40
-Opel Sport/Ascona 400 dekor
-Skyport, jag älskar den!Framtidsplaner
Annan maskin med förgasare
Ständig förbättringÖvrigt
Byggd av mig och min son under vintern våren 2017, och är min son Martins bil.
En ren busbil, året om!
