Fricke hade bilen mellan april 2009 och december 2011 (såld)
32 001 visningar (3 idag)
Uppdaterad 4 december 2011
Skapad 18 april 2009
Effekt / Vridmoment
413 hk / 550 NmMotor, växellåda och avgassystem
2.5L boxer DOHC 4cylinder, 16 valve
Air-Intake Hood scoop with Water-Sprayed intercooler: manually operated hood-scoop water spray provides additional cooling to the intercooler
Drive-by-wire throttle
Cast iron cylinder liners
Reinforced "semi-closed deck" alloy block
Resin composite intake manifold
Electronic Drive by Wire throttle
Bore: 99.5 x 79mm, 3.92 x 3.11"
Redline 7000rpm
Tach to 9000rpm
AVCS (Active Valve Control System) variable valve timing optimizes engine volumetric efficiency through the rev band
Sodium filled exhaust valves
Center: DCCD (Driver Controlled Center Differential) varies
front/rear power split, 6 manual levels or auto mode, w/ indicator light. Up to 39% front. 61% rear power split.
Front:"Helical" Limited-slip front axle
Rear: Mechanical Limited-slip rear axle
6speed manual transmission.
Motul Gear300-75W90 växel låda.
Motul Gear300 75W90LS R-diff.Effekt och prestanda (ingående)
----------------------------------------------------------------------------------------
Smida 99.5mm cp kolvar.
smida eagle H-profil vevstakar med arp bullt, viktad och balanserad av Olle glad.
Nitrit härdad 67mm STI vev.
Portade toppar samt flödes matchade, med brian crower förstärkta ventil fjädrar och titan retainers av Olle Glad,Cosworth topp packningar förstärkta med locktites rosa packnings klister för att palla lite mer tryck :).
Arp pinbullt till topparna.
ACL race ram lager.
ACL race vevstaks lager.
Cosworth high pres oljepump, störe diameter.
Cosworth bufel plate i tråget.
Gates färstärkt kammrems kitt, med gates vatten pump.
Nya orginal rullar spänare och drev.
Nya packningar, tätningar och stefatätningar i hela motorn.
Megan racing motorkuddar och växellåds kuddar.
WALBRO GSS342 BEÄNSLEPUMP.
DeatschWerks750cc spridare.
Agency Power Top Feed Fuel Rail Kit, red line.
HKS bränsletrycks regulator.
3" turbo inlet pipe i alu Agency power.
TURBO!!! Scooby clinic SC46 ballbearing billet turbo.
Grim speed 3 ports solenoid
Apexi luft filter med HKS delar.
HKS SSQV DUMPVENTIL.
HKS M40IL TÄNDSTIFT.
HKS 3" SILENT HI-POWER CAT-BAK AVGASSYSTEM I ROTSFRIT.
PERRIN 3" DOWNPIPE MED DUBBLA RACEKATTAR I ROSTFRIT, nu ersat med en race katt.
Tomei expreme Un-equal grenrör med upp pipe.
TurboXS Front Mount Intercooler.
Clutch Masters FX400 Stage 4 Clutch 6-puck sinter.
Perrin lightened crankpulley.
Samco Intercooler hosekit.
Autometer oljetrycks mätare.
Alltid Motul 300V Competition 15W50 i motor på sommaren.
Motul 300V Chrono 10W40 på vintern.
Motor värmare in koplad i och med race lagren, kan ju vara bra att få lite värme på oljan innan man drar runt maskineriet på höst och vinter :)
WRX dimljus kåpa för dimljus, på höger sida, för att leda lite frisk luft till insug är de tänkt.
Mm, återkommer med mer uppdateringar.Chassi
Tein fjädrar 35MM FRAM/15MM BAK, så den går att bruka som den skas på vintern också.Fälgar, däck och bromsar
4kolvs brembo ok fram samt 326mm slitzade och hålborade skivor med Performance friktion klossar.
2kolvs brembo bak med Performance Friktion klossar.
Fälgar: orginal 17" Enki- med Nokian hakapelita på vintern, 18" Rota tourqe sports bronze + blåa APR lättvikts hjulmuttrar på sommaren.Interiör / Inredning
Ja de är nå stolar åt sport hållet :) är vell inte överförtjust i den blå konstmockan, men de funkar, sitter även en ladtrycks mätare på ratt husett, deta är också orginal, fast enbart på Petter solberg Edition.
Apexi avc-r enhet
Samt autometer sport comp2 oljetryckBilstereo och multimedia
OrginalExteriör / Styling
STI S204 läpp
PERRIN VINGSTIFENER
JDM towhokFramtidsplaner
Inväntar nya turbon nu, så åker vell lite störe spridare på i den vändan också, så får vi vell se om de inte klan bli 450hk denna gång i stället för dom gammla 408hkÖvrigt
Bort bytt, mot impreza sti 2005 2.5L Coswort edition :)
