Japp de är inga problem ;) skulle nog vilja säga att den vart lite över kurs på den här effekten, och skulle nog inte rekomendera någon kraftigare enkel skivig koppling, om du ska använda bilen på gatan, den här går faktist ganska bra att leva med, men visst har de blivit några pinsamma motor stop och kanin skutt när man ska i väg, samt att när växlar är de verkligen av eller på, svårt att göra silkes lena växlingar. Men jag älskar de :) är de racing karaktär man är ute efter så tycker man om den ;)

Okej vilken var de då? fx300 eller, den jag har är ju fx400. Har du kört in kopplingen då innan du börjat ladda på med den?

Okej låter ju skumt, ska va att fx300 använder kevlar i lamelerna som gör att man inte känner den bekanta doften, angående tung trampad så är min fx400 inge tyngre att handskas med än orginal :) vart själv förvånad, men kan ju ha att göra med att subaru kör med drag koppling i stället för tryck som alla andra i princip, men den är inte jobig att ha att gör med på de sättet i alla fall.

Jo men du får ju tänka på att de även är tryck platan som gör jobbet med att hålla grejerna på plats, så frågan är om du inte böhöver en kraligar sån i sådana fall, typ ett komplet fx400 :) MVH Fredrik