Ekrothen hade bilen mellan januari 2009 och juli 2009 (såld)
2 720 visningar (1 idag)
Uppdaterad 4 augusti 2009
Skapad 19 maj 2009
Effekt / Vridmoment
320 hk / 430 NmMotor, växellåda och avgassystem
- 2.0T Motor ombyggd och justerad av Maptun
- Steg 5 320Hk, 430Nm (Inviduellt anpassad efter etanolkonverteringen)
- Turbo (Garret GT 28 bb)
- Viggenkoppling
- Alu Intercooler (större)
- Spridare 630 cc
- NGK BCPR7ES-11
- K&N Sport Air filter 9-3 T7
- Fuel rail washers
- Stock 9-5 Aero inlet pipe 06-
- Rostfritt Sportavgassytem ferrita 3"
- Rostfritt främre rör inkl. racekatalysator och mellanrör med flex ferrita 3"Effekt och prestanda (ingående)
-Chassi
-Fälgar, däck och bromsar
17" Orginal Aero Fälgar med 215/45/17
- Rödmålade bromsok
- Slitzade skivor fram
- Borrade och ventilerade skivor bak
- Greenstuff belägg runt omInteriör / Inredning
Orginal:
- Helläder
- Turbo Stolar
- Kolfiberpanel
- PilotpaketBilstereo och multimedia
AS3 orginal stereo utbytt till:
- Sony huvudenhet 4*52W Mosfet förstärkare, USB, AUX
- MDS 6*9
- JBL 2*12 Baslåda
- GAS 4*100W Bryggkopplat slutsteg
- MDS 2*100W slutsteg till 6*9
- 2F kondensator
- 5,25 framsystem (ej monterat) Ska kopplas till stereo utan slutsteg.Exteriör / Styling
Försöka hålla bilen så orginal som möjligt rent utseendemässigt.
Proffstonade Rutor (5rutor)Framtidsplaner
- Nya fälgar och däck är tänkt att byta någon gång under sommaren09.
- Bromsar och ok bytas
- Bussningar, krängningshämmare, coilovers, fjäderbenstag och annat godis ifrån EXD Custom.
- Smidda kolvarÖvrigt
Ej angivet
