you_will_C har haft bilen sedan november 2008
2 520 visningar (7 idag)
Uppdaterad 29 januari 2010
Skapad 5 juni 2009
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
BLOCK:
1,8 L förknasare (HV)
VEV:
Orginal
KOLVAR/STAKAR:
Orginal
TOPP:
8 ventilare
Polerade och inslipade ventiler
Nya tätningar
Ny packbox
KAMAXEL
Orginal
TÄNDNING:
ja.. inte så mkt att säga där..
Lock, rotor och stift nytt hehe..
TURBO och IC:
de kommer.. de kommer =)
BRÄNSLE
Änsålänge orginal.. förknasare..
GRENRÖR:
Egenbyggt i rostfritt.. fast måste byta flänsar (läcker som fean)
LÅDA:
Orginal... åtminstone tills den rasar =)
SVÄNGHJUL:
Orginal
Är MKT tacksam för förslag och idéer.
Du kanske ligger på några utav delarna jag behöver?!
då är det bara att höra av dig =)Effekt och prestanda (ingående)
Är väll inte mkt att skryta med.. ökade kanske från 20 till 30hk när jag bytte topp heheChassi
Orginal till att börja med...Fälgar, däck och bromsar
Orginal GTI fälgar..Interiör / Inredning
Vad för ngt?!
Sitter ju en orginalinredning (GT 86:a) hahaBilstereo och multimedia
Ushh.. det väger juExteriör / Styling
Inte mkt rost i skärmarna än... Annars e de ju rätt nice :PFramtidsplaner
Turbokonvertering
(x) Turbo
(x) Intercooler
( ) Styrsystem
(x) Insug med spjällhus
( ) MSD box, spole, kablar
( ) Förstärka torpedvägg vid bakre motorfäste
( ) Dämpare / Fjädrar
( ) HÅRDA bussningar hockey puckar kanske hehe..
( ) Breddade plåtfälgarÖvrigt
PROJEKT STENKROSS!!
Är tacksam för tipps och idéer!!
