11 872 visningar (3 idag)
Uppdaterad 3 februari 2010
Skapad 20 juni 2009
Effekt / Vridmoment
350 hk / 550 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor:
# B234R,”Presho-preppat” block med avlägsnad balansaxelkrets
- pluggade oljekanaler till balansaxlar.
# Spjällhusförvärnming borttagen
# Oljefälla från 9-5.
# Fabriksny Viggen-ventilkåpa
# 9-5 grenrör med 10 mm adapter
# Mitshubishi TD04 19T #6
# ÄKTA 3” DP direkt från turbon, därefter JT 3” med racekat
- Ferritta 2.5" # - slutdämpare med viggenutblås.
# Innovate LC-1 - Bredbandslambda
# Laptop för loggning och övervakning i Realtid från Trionic 5.
# JR luftfilter i borrad orginalburk - Med insugslang från fronten
# 3” tryckrör,
# Evo-dump, återcirkulerande
# Iveco lastbilsintercooler
# Cossie kylfläkt
# Siemens Deka 630cc
# Walbro 275L bränslepump
Växellåda:
# Förstärkt.
# Timken-lager i hela lådan
- ståldistans som gör att lådan tål att vara extra tajt ihopdragen med M10
# Ny Backdrevsats
# Ny Slutväxel, 40-låda
# Quaife ATB
# Nya växelgafflar
# Synkringar från 9-5 aero -05
# Gummibussning i spakstång ersatt med stålhylsor
# Schimsad 600nm-koppling
# Stumt växellänkageEffekt och prestanda (ingående)
Blyfri 98 : 350 hk / 550 Nm
E85 : Ca 385hk 600Nm (ska bänkas snart)Chassi
# GM-Motorsport 55/35mm sänksats
# Koni ställbara dämpare
# Abbott Racing fjäderbensstag
# Nya bussningar, länkarmslagringarna försedda med nylonbussningarFälgar, däck och bromsar
Bromsar:
# Belägg fram: Carbotech XP8
# Belägg bak:Carbotech AX6
# Goodridge bromsslangar (stålomspunna bromsslangar)
# Bromskylning från fronten till skivorna
Fälgar:
# 17", svartlackade med röd kant.Interiör / Inredning
# original 9000 AeroBilstereo och multimedia
Under uppbyggnadExteriör / Styling
# Specialbyggda Viggen/Aerohybrid stötfångareFramtidsplaner
# Billjud
# Bromsar
# Toning
#Övrigt
Ej angivet
