12 533 visningar (2 idag)
Uppdaterad 10 juli 2011
Skapad 23 juli 2009
Effekt / Vridmoment
141 hk / 182 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor:
Helt original med Grupp-N chip och extraktorgrenrör som standard på IS:en
Höfläkt bortmonterad, ersatt av elfläkt.
Drivlina:
Getrag 240 originallåda med 4.10 lamelldiffbroms!
Avgassystem:
Original än så länge.Effekt och prestanda (ingående)
136hk och 172 Nm + lite mer med Grupp-N chip!
Samma set-up på annat exemplar har bromsats till: 141hk/182Nm
0-100 km/h: 8.7s (en kall fuktig kväll, kan nog kapa nån tusendel med nya diffen...:)Chassi
K-sport Coilovers runt om :) Detta är ett strykjärn!Fälgar, däck och bromsar
Brock B1 Bak: 17x10", Fram: 17x8.5"
BBS Krysseker 15x7.5"
Bromsar original.Interiör / Inredning
Förarstol ersatt av Recaro E30 sportstol med samma rutiga fina klädsel :)
AC Schnitzer alu. pedaler och växeldamask i mocka.
BMW e46 M-Knopp i skinn.
310 mm Momo Ratt, modell 78. NU med BMW-logo!Bilstereo och multimedia
Clarion DB168R CD-stereo, ombyggd bakgrundsbelysning till BMW cockpit röd/orange.
Högtalare Original
Biltema "teleskop" antenn ;)Exteriör / Styling
Vita blinkers fram, tonade
Vita sidoblinkers
Rödtonade blinkersglas bak (film)
Vänster helljus ersatt av "cold air intake" modell subwoofer-tratt.
IS-läpp, "nylackad i originalfärg" (original)Framtidsplaner
- 2.1 L med hjälp av dieselvev, m3 kolvar o stakar vore coolt... :)
- Få mitt kolfiberplenum att hålla!
- Hårdare bussningar
eller
sälja till våren.... :(Övrigt
"There is a reason the E30 is famed as one of the all time great racing chassis"
