dANNE-R har haft bilen sedan november 2008
5 164 visningar (1 idag)
Uppdaterad 12 december 2009
Skapad 30 augusti 2009
Effekt / Vridmoment
201 hk / 193 NmMotor, växellåda och avgassystem
2.0 i-Vtec.
MOTOR: 4 cylindrar, 16 ventiler, DOHC, i-Vtec (variabelt ventillyft och ventiltider), balansaxlar, aluminiummotor.
VÄXELLÅDA: 6 Växlad Manuell.Effekt och prestanda (ingående)
Maximal Effekt (hk/kW vid v/min): 201(148)/7800.
Maximalt vridmoment (Nm vid v/min): 193/5600
Toppfart: 235 km/h
Acceleration: 0-100: 6,6 sekunder.Chassi
Honda Civic Type-R GT Orginal.Fälgar, däck och bromsar
FÄLGAR: BM Potenza 18"x7,5".
DÄCK: 225/40R18 (Orginal Sommardäck på just nu).
BROMSAR: Skivbromsar fram och bak (ventilerade fram) med ABS, EBD (elektronisk bromskraftsfördelning), Brake Assist (bromsassistans).Interiör / Inredning
ORGINAL:
Sportstolar i alcantara-klädsel
Aluminium pedaler
Läderratt
Växelspaksdamask i läder
Växelspaksknopp i aluminiumBilstereo och multimedia
Type-R GT Orginal, läser MP3/WMA-CD.Exteriör / Styling
Styling som jag gjort på bilen är solfilmen på sidorutorna bak och bakrutan annars är allting Type-R GT orginal.
Har även skaffat ett par nya fälgar på sommardäcken medans orginal fälgarna åker över på vinterdäcken.Framtidsplaner
Jag är just nu ganska nöjd med hur bilen ser ut och har därför inga planer, mycket möjligt att jag tänker byta avgassystem för ett annorlunda ljud på bilen. Finns inte så mycket extra hk att hämta hem på denna.Övrigt
Ej angivet
