stahrre har haft bilen sedan augusti 2009
28 213 visningar (2 idag)
Uppdaterad 3 oktober 2014
Skapad 30 augusti 2009
Effekt / Vridmoment
640 hk / 800 NmMotor, växellåda och avgassystem
Ny motor som byggs:
B230FK block borrat 1a öd och toppdeckat
Spm kolvar
Spm H-profilstakar
Högflödes oljepump
Kamremskit för bred kamrem och rundkugg
Ståldrev med kil på vev
Nyrenorverad med packningar och lager
Arp pinnbultar till topp
Cooperring toppackning
lättat Billetsvänghjul
Allt ballanserat
Turbo:
Precision 5862
Topp:
46/38 rostfria ventiler
Mirafrästa säten
Dubbla ventilfjädrar med stål retainers
Omslipad kamaxel
Bearbetatade förbränningsrum
Portad och planad (av Overboost racing)
Nuke Justerbara kamdrev
Grenrör:
Hemmabyggt med 46mm precision wastegate
Insug:
Rostfritt plenum insug
1600cc spridare för e85
Nuke fuelrail
Sprut:
Maxxecu
Soppasystem:
Dubbla bosch 044or och en DW200 i tanken
4 liters catchtank
Allstar soppafilter
Växellåda:
Bmw zf låda med 6 puckad sinter och 765 tryckplatta.
Avgassystem:
3,5" downpipe och 3" avgassystem med 1 simons ljuddämpareEffekt och prestanda (ingående)
Mappad hos PPF till 557Whp och 695Wnm på 2.2bars laddtryck
Motoreffekt räknad med 15% drivlineförlust 640hk och 800nmChassi
Bilstein stötdämpare och sänkfjädrar runt om.
Dubbla krängningshämmare bak.
Nylonbussningar.Fälgar, däck och bromsar
16" plåtisar
Greenstuffbelägg runt om och bromsok från 760 2.8
Hydraulisk handbromsInteriör / Inredning
Fullbur godkänd för drifting
Flockad instrumentbräda
Lite mätareBilstereo och multimedia
Skön sång från motorn!Exteriör / Styling
Hova bakljusFramtidsplaner
Hoppas kunna köra drifting modified 2015Övrigt
Projekttråd:
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=74075
Sponsrad med tillgång till svarvar, fräsar och andra maskiner som en mekanisk verkstad består av, av min arbetsgivare på Fårbo Mekaniska AB.
www.farbomek.se
