-Zed- har haft bilen sedan november 2006
19 974 visningar (4 idag)
Uppdaterad 24 oktober 2015
Skapad 4 september 2009
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Allt är nytt för att få plats med en CA 18DET, (Nissan 200:a S 13) motor
De är nya balkar till framvagnen som är från en S 13
Modifierad styrning med servo från en S 13
Bakflyttad torpedvägg
Egen gjorda fjäderbens stags plattor i RF
Egen gjorda behållare till både servo och kylvatten i RF
Omsvarvade orginal spridare till 900cc
Bytade kammar
Nya bränsle ledningar och uppgraderade till 12mm
MSD tändspolar
VEMS stryrsystem
Maxportad topp
Omsvetsat insug
Egengjort grenrör
GT35 Turbo
Extra luftning på toppen för vattnet och extra temp i toppen
Omsvetsad IC
Större vatten kyl
Dubbla sugande 12" el fläktar
VVX till oljan istället för oljekyl
Omflyttat oljefilter
Bak flyttat batteri och rensad på onödigheter
Dubbla HKS SSQW dumpar
Egen gjorda tryckrör i 2,5" RF
Green Powerflow luft filter
Lättat svänghjul med en sax koppling, BMW M3 tryckplatta och orginal lamell
Egenbyggt avgassystem i 3" RF med en dämpare och sidepipeEffekt och prestanda (ingående)
Ca: 400 Hk på 1050 Kg i vikt med nästan 50/50 i vikt fördelningChassi
Framvagn och bakvagn kommer från Nissan 200:a S13
Förlängd kardan med 130mm
Både fram och bakvagn är uppflyttad
Egen gjorda hjulhus både fram och bak
Speicial fjäderbens torn fram för att kunna ställa caster
Apex Performance coilovers
Fullbur
Alla bussningar i fram och bakvagn är utbytta till pollyuretanbussningar
Alla stag i fram och bakvagn är ställbaraFälgar, däck och bromsar
19 " Abozzo Zito GTR 4
Falken 215*35
Upptagna hjulhus för att få full svängradie
Bromsar fram: 4 kolvs ok i alu från Nissan 300 med omborrade och slitsade 295 mm skivor
Bromsar bak: 2 kolvs ok i alu från Nissan 300 med omborrade och slitsade 285mm skivor
Yello stuff belägg runt omInteriör / Inredning
Inte så mycke till inredning med tanke på att de är en racing bil så är de ganska spartanskt
Fullbur bygd enligt FIAS regler
Instrumentpanel från en S 13
S 13 mätar panel
Egen byggd instrumentpanel i mitten med 6 st 52mm mätare
Egen byggd panel runt ratten med brytare
Modifierat ratt reglage från Honda till en S 13 rattstång
Omflyttat tändningslås
Nybyggd torpedvägg som är bakflyttad och förstärkt
Nybyggd kardan tunnel
Allt från B-stolpe och bakåt är nybyggt såväl inne som under
Broms och gas är från S 13
Koppling från Honda
Sparco: Ratt, pedaler, växelspak, stolar och 6 punktsbälten
Brandsläckare och nödbrytare inne i coupénBilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
De är nog lättare att skriva vad som är orginal
Egen byggd front
Egen byggd bak
Egen byggd breddning, (upp till 50mm)
Angeleys fram med ögonlock
Led bakljus
GTR vinge
Lister och blinkers fram är igenlagda samt lister på tak
SP backspeglar med egen byggda fäst plattorFramtidsplaner
SÅLD!Övrigt
Bilen är byggd som en kopia till en av dom 3 Civicarna i "The Fast And The Fourious"
Det är Europas ända bakhjulsdrivna Civic.
SÅLD!
