93T Aufrecht Melcher Großaspach
93T hade bilen mellan september 2009 och juli 2012 (såld)
70 649 visningar (1 idag)
Uppdaterad 11 juli 2012
Skapad 5 september 2009
Effekt / Vridmoment
618 hk / 770 NmMotor, växellåda och avgassystem
Ny motor inför säsong 2012
M104, 12V 3.2L sexa på 220 originalkusar.
Renoverat block, nya lager.
Renoverad topp, nya ventiler, tätningar, inslipad och planad
H-profilstakar
Svarvade originalkolvar med nya ringar
Hemmabyggt grenrör, twin entry med EGT
Autronic laddtrycksventil.
2st Tial MV-S Wastegates
Garrett GT42 turbo
Tial Q 50mm.s BOV
3.5" downpipe uttag för bb och smalbandslambda
3" avgas hela vägen, en enkel dämpare bak
6st VAG 115R COP-spolar
Hemmabyggt 60-2 trigger bak på svänghjulet
Bosch EV14 1700cc spridare.
BJP-race fuelrail.
Aeromotive A1000 BTR
2st Bosch 044 soppapumpar
60L Fuel cell
1/2" bränsleledning i aluminium, 3/8 retur
dubbla RS4 Bosch bränslefilter
E85 körs med RedLine SI-Alcohol
Vipec V44 sprut
AEM brebandslambda
Mindre generator monterad
Mindre startmotor
717.404 getraglåda från 2.3-16V
planat svänghjul ombyggt för 618 tryckplatta
6 puckad "stel" sinter
Lamellbromsad diff, ASD
mm.Effekt och prestanda (ingående)
Mappad, men kopplingen slirar, kunde ladda max 1,2bar
effekten mätt på 1,15barChassi
Ambulansfjädrar från W210
Förstärkta gasdämpare runt om
Stelopererad subframe, nya stag och bussningar i hela bakvagnenFälgar, däck och bromsar
Sportbromsar från Mercedes C-Klass 2009.
17" BBS Le Mans replikorInteriör / Inredning
Fast monterade sittastillstolar.Bilstereo och multimedia
Min stereo har 24 ventiler och turbo.Exteriör / Styling
Dekaltrimmad.Framtidsplaner
600 hjulhästarÖvrigt
Ej angivet.
