12 565 visningar (1 idag)
Uppdaterad 31 oktober 2009
Skapad 20 september 2009
Effekt / Vridmoment
165 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
M10 2 liters block med E12 topp, 316 graders kam, ross kolvar, 48-40 ventiler. Getrag 5-vxl med 1:1 p femman. Diffbroms/Slutvxel 3:64 frn bmw 323.Effekt och prestanda (ingende)
Med Weber 48:or, 165 drivhjulshstar. Ca 195hk i motorn.Chassi
8-punktsbur m toyotastag, hjlmkrossarstag. 40mm extrastag mellan A-stolpar och fjderbensstag bak.
Bak: Sachs 612 fjderben med 70kg Sellholmfjdrar
Fram: Egentillverkade fjderben med Bilsteindmpare och Sellholm 100kg fldrar. 22mm resp 20mm krngningshmmareFlgar, dck och bromsar
Flgar: Momo Corse Quasar 15*7
Dck: Pirelli p6000
Spaceplattor frn Manton Racing
Bakbromsar: bmw 323ok med bremboskivor. Frambromsar: Volvo 240 turbook med ventilerade bremboskivor.
Nydragna bromsrr med stlomspunna slangar verallt.Interir / Inredning
Lttast mjligt men pgng stoppade drrsidor, instrumentbrda och golvmatta. JAZ alufuelcell.
Sparco Pro 2000 stolar med Willans 3" 6-punktsblte och ordinarie Saab 9-5 3-punktsblte. Alla bltesfstpunkter sitter i godknda FIA-plattor.
VDO visionmtare. Egentillverkad handskfackslda fr all elektronik. Nya invndiga golv, dr passagerargolvet r uppflyttat 5cm fr att f plats med avgassystemet.Bilstereo och multimedia
Webrar 48:or...Exterir / Styling
Bmw 2002 turbobreddare och front. Riktig kolfiberhuv (2kg) Lexanrutor runt om utom framruta
Lackad i klassiska INKA-frgenFramtidsplaner
Montera drivlinan och rutorna.
Breda 14" med splitt typ bbs rs osv
Ev: montera mitt M3 spjllhus och insprutning.vrigt
Bilen var ett lik frn brjan men brjar nu f ett rttvist leverne. Har konstruerat och tillverkat allt sjlv utom lack och huvudbgen.
