Frida-fri-idag Livsforskare
Frida-fri-idag hade bilen mellan november 1980 och 1985 (sld)
5 728 visningar (1 idag)
Uppdaterad 8 augusti 2014
Skapad 27 september 2009
Effekt / Vridmoment
109 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Alfas vackra twincam p 1570 cc matad av dubbla Weber DCOE 40 med trattar, flkten bortmonterad och batteriet ersatt av ett litet lttvikts, som dessutom drev tndningen, s det gllde att ladda batteriet ordentligt fre varje race. Vxelldan original 5-vxlad, skulle behvt diffbroms. Ett grovt stlrr mynnade ut mitt under bilen i hjd med bakaxeln, ngot nedtriktat utbls. Ljudet var ronbedvande, det fanns inga bullerrestriktioner d.Effekt och prestanda (ingende)
Original var 109 hk, gissningsvis fick jag ut ngra till med mina budget-trimningsknep. Genom hyfsad vghllning och listig krning slog jag en del motorstarkare bilar.Chassi
Originalfjdrarna sgades av ett varv fram och tv bak. D blev hjd och styvhet lagom. Gula Koni sttdmpare monterades bak, s smningom ocks fram men d var ssongen slut.Flgar, dck och bromsar
Campagnolo magnesiumflgar 5,5 tum med begagnade Pirelli CN 36 dck i storlek 185/70-HR14 som jag kpte i parti och minut frn Dckman. Hrda racingbelgg i bromsarna.Interir / Inredning
All inredning bortplockad, en gokartstol, fyrpunktsblte och brandslckare var allt.Bilstereo och multimedia
En kassettstereo som lg hemma i en kartong.Exterir / Styling
Sttfngare och strlkastare bortplockade. Hemmagjorda Autodelta-dekaler och sponsors-klisterlappar som inte precis hjde sknhetsvrdet. Omlackad i originalkulren Le Mans-bl.Framtidsplaner
Svitt jag vet r bilen terstlld fr gatbruk, det gjorde redan garen efter mig. Tror att den rullar nnstans i Bohusln numera.vrigt
Min frsta sportbil, det drjde inte lnge frrn jag hade gjort om den till en modsport, ven om den kategorin inte fanns d. Jag blev tmligen besatt av pojkdrmmen att bli racerfrare, frverkligade den, men till ett hgt pris.
Kom p delad 6:e plats i Svenska Sportvagnsmsterskapen klass C 1983.
