korffen produktions/svets och automationstekniker
korffen hade bilen mellan oktober 2009 och maj 2010 (såld)
3 721 visningar (1 idag)
Uppdaterad 27 maj 2010
Skapad 5 oktober 2009
Effekt / Vridmoment
110 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
4 cylindrig motor som är nyrenoverad. men skall få lite andningshjälp inom en snar framtid:P
5växlad låda.
17,5k-mil på mätaren.Effekt och prestanda (ingående)
weberförgasare är numera införskaffad. det vart en weber 34 icr-8. en mycket exlusiv förgasare enl fa rallydelar. jag räknar med att göra ett omfattande arbete med denna motor så att jag lär mig :PChassi
det sitter gasdämpare utav någon sportmodell. de har varit vita en gång i tiden men är svartmålade av tidigare ägare.
sänkning kommer att ske innan sommaren.Fälgar, däck och bromsar
14" med utbytbar centrumdel.
17" 225/45 med 4 och 5bultsdelning.
14" breddade plåtfälgar. "ford original"
14" groteska vinterplåtisar:SInteriör / Inredning
hemmasvarvad aluminiumväxelspak. lite extramätare monterade så som vacuum, volt, vattentemp, oljetryck, oljetemp, amperemätare. samt en varvräknare med shiftlight.Bilstereo och multimedia
sony explöd huvudenhet, 6,5or i fronten.
fick lyfta ur 15" basarna eftersom det inte gick att sitta i bilen då:P
men detta skall bort, vem behöver ljud när man har en fin motorsång:DExteriör / Styling
den är lackad i chiliröd. lacken är gjord i 8 olika grundlager med en jäkla massa klarlack så det blev en väldigt djup färg.Framtidsplaner
tona rutorna,
se över motorn om man kan få i något lite roligare än original. ej turbo då utan riktig sugmotor.
hade tänkt dra igång ett projekt som utmynnar i ett touringstuk. men vad som skall göras håller jag hemligt än så länge:PÖvrigt
jag kommer uppdatera varje steg i detta bygge när jag sätter igång.
håller på att kolla upp ett concept nu så får vi väl se om jag drar igång med mina stora planer snart.
