korffen produktions/svets och automationstekniker
korffen hade bilen mellan oktober 2009 och maj 2010 (sld)
3 813 visningar (1 idag)
Uppdaterad 27 maj 2010
Skapad 5 oktober 2009
Effekt / Vridmoment
110 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
4 cylindrig motor som r nyrenoverad. men skall f lite andningshjlp inom en snar framtid:P
5vxlad lda.
17,5k-mil p mtaren.Effekt och prestanda (ingende)
weberfrgasare r numera infrskaffad. det vart en weber 34 icr-8. en mycket exlusiv frgasare enl fa rallydelar. jag rknar med att gra ett omfattande arbete med denna motor s att jag lr mig :PChassi
det sitter gasdmpare utav ngon sportmodell. de har varit vita en gng i tiden men r svartmlade av tidigare gare.
snkning kommer att ske innan sommaren.Flgar, dck och bromsar
14" med utbytbar centrumdel.
17" 225/45 med 4 och 5bultsdelning.
14" breddade pltflgar. "ford original"
14" groteska vinterpltisar:SInterir / Inredning
hemmasvarvad aluminiumvxelspak. lite extramtare monterade s som vacuum, volt, vattentemp, oljetryck, oljetemp, amperemtare. samt en varvrknare med shiftlight.Bilstereo och multimedia
sony expld huvudenhet, 6,5or i fronten.
fick lyfta ur 15" basarna eftersom det inte gick att sitta i bilen d:P
men detta skall bort, vem behver ljud nr man har en fin motorsng:DExterir / Styling
den r lackad i chilird. lacken r gjord i 8 olika grundlager med en jkla massa klarlack s det blev en vldigt djup frg.Framtidsplaner
tona rutorna,
se ver motorn om man kan f i ngot lite roligare n original. ej turbo d utan riktig sugmotor.
hade tnkt dra igng ett projekt som utmynnar i ett touringstuk. men vad som skall gras hller jag hemligt n s lnge:Pvrigt
jag kommer uppdatera varje steg i detta bygge nr jag stter igng.
hller p att kolla upp ett concept nu s fr vi vl se om jag drar igng med mina stora planer snart.
