8 582 visningar (2 idag)
Uppdaterad 13 maj 2010
Skapad 11 oktober 2009
Effekt / Vridmoment
90 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Cooper S maskin p 1071cc. Nybyggd snurra med preppad topp samt kent 286 cam, dubbla SU 1 1/2 tum extraktor samt ett RC40 avgassystem.
Orginallda med ttstegad drevsats, 3.76 i slutvxel.Effekt och prestanda (ingende)
70 orginal s det borde ligga p ca 85-90 med trimmet.
Motorn r under inkrning.
s inga tester nnu, men lita p att det kommer.Chassi
Alla bussningar r frstrkta, hrdare gummielement i fjdringen samt spax stllbara i bda hllen (ihop och isr)Flgar, dck och bromsar
Minifin flgar med Yokohama R- dck.
Orginal Cooper S bromsar med tuffare belgg samt alla bromslangar stlomspunna.Interir / Inredning
S lite som mjligt... En racestol, helbur samt fnsternt ev. Smith varvrknare samt erforderliga frnskiljare till batteri och generatorstrm.Bilstereo och multimedia
Dubbla SU samt transmissionssng duger mer n vl t mig...Exterir / Styling
S lngt som mjligt kopierat en 60-tals banbil. (ej helt klart nnu)Framtidsplaner
Sortera ut bilen, ev lta Kenneths motor gra lite till med toppen, men vi fr se!!vrigt
Bilen r en tvlingsbil frn brjan och har gtt bde rally, travbanerace i Sverige och Norge. Sista tiden i sitt frra liv 65-66 gick den som banbil och d med en 970S motor.fotodokumentation finns frn frsta garen´s rallyventyr.
Bilen har en hel del rr efter striderna i dess ungdom.
Dock var karossen s frisk att endast en framskrm behvdes bytas, sedan var det mycket riktning, men s r det med gamla kmpar!
S i denna bil finns det grejor som det skall vara i en riktig S, allts inget 1275 allegroblock med dess innanmte! Fast det behver ju inte vara fel det heller, fr det hade jag i min gamla cooper som nog var lika vass som denna eller rent av vassare!
