3145
Sök

Mitsubishi EVO IX "JRM Steg X" (2006)

NKM-WEMBO hade bilen mellan april 2007 och september 2009 (såld)

79 576 visningar (2 idag)
Uppdaterad 14 augusti 2011
Skapad 1 juli 2007
  • Effekt / Vridmoment
    587 hk / 642 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Köptes av mig 2007 och såldes sent 2009..







    JRM "steg "Mycket" Evo IX" El. min kulbil
    Införskaffades April 2007, då med Rasad motor.. Men nu...

    Byggd till Gat/Ban Racer absolut inte ShowCar.

    Spec: 2009
    Inte lika omfattande bygge som 2008 utan mest fintuning med Större Turbo, Insug, Grenrör, spridare, oljekylare, E85 konvertering osv.. Se nedan:

    Mycket hk beroende på mappval. Turbon är god för 750hk men jag håller ner effekten *fegar* för bättre register och högre hållbarhet..

    Mappval 1, 494 hk "Körde jag med på bana"
    Mappval 2, 578 hk

    Motorn 2009: (Inte allt med det mesta är med nedan)..
    4G63 (IX) Tvärstäld Turbofyra 2L+
    Greddy tvåraders laddluftkylare,
    HKS HI-Power Ti Spec-R Titan 3" avgassystem
    Downpipe och midpipe.
    MoTeC M800 ECU Motorstyr med alla options
    Fullportad topp
    AMS Grenrör
    1600 cc spridare
    Tial Wastegate
    Eagle Vevstakar
    JE Kolvar
    Smidd vevaxel
    Cosworth Ventiler
    Cosworth Ventilfjädrar
    Cosworth Retainers
    Cosworth lager
    HKS Toppackning
    HKS Termostat
    HKS 272 Mivec Insugskam
    HKS 272 Avgaskam
    HKS Kamrem
    HKS Tändstift
    HKS Luftfilter "Custom"
    HKS Fuelrail
    HKS Dubbelskivig koppling
    HKS Kansai Insug
    HKS Tändförstärkare
    HKS oljekylarkit till vänster och orginal till höger :-) Nu ska den hålla temp..
    HKS Oljelock
    HKS Kylarlock
    Dubbla Bosch 044 bränslepumpar
    JRM Custom made Bränslesystem E85
    Turbonetics T66 Turbo (God för 700+)
    Hårdare bussningar
    JRM Lättad nedre remskiva
    JRM Custom Insugsrör
    JRM 50mm Dumpventil
    Mer Negativ Camber
    mm mm..

    Spec: 2008
    4G63 (IX) Tvärstäld Turbofyra 2L+
    Greddy tvåraders laddluftkylare,
    HKS HI-Power Ti Spec-R Titan 3" avgassystem (Tidigare, BLITZ NurSpec R)
    Downpipe och midpipe.
    MOTEC M800 Motorstyrningssystem med alla Options
    Fullportad topp
    Megan Racing Grenrör
    1000 cc spridare
    Tial Wastegate
    Eagle Vevstakar
    JE Kolvar
    Cosworth Ventiler
    Cosworth Ventilfjädrar
    Cosworth Retainers
    Cosworth lager
    HKS Toppackning
    HKS Termostat
    HKS 272 Avgaskam
    HKS Kamrem
    HKS Tändstift
    HKS Luftfilter "Custom"
    Magnus Fuelrail
    HKS Dubbelskivig koppling
    Bosch 044 bränslepumpar
    Garett GT30 R Turbo (500hk)
    Tial 50mm Dumpventil
    ...

    Spec: Mars ,2007
    Köpte bilen med helt slut motor...
    Gick dåligt, många småfel, inte alls bra :-( Totalrenovering & nya prylar rakt igenom införskaffades och bygget med motorn blev klart hos JRM April 2008.
  • Effekt och prestanda (ingående)
    Effekt är ganska så ointressant om inte bilen är bra i övrigt.

    På R-Däck blev det låg 1,29 på AMS Träffen, Mantorp Park 2009 :-)
    Jag är skitnöjd, Ju endast 4e banträffen i karriären.. Siktar på 1.27 i sep !

    Ska göra ett försök på Slicks i slutet på året, O då är målet under 1.26..
  • Chassi
    HKS Hipermax 2 Sport Coilovers

    Ralliart fjäderbenstag fram och bak..

    Nyligen varit inne för Chassisättning 3.6 Graders Camber fram *nice*.. Kommer mer info inom kort..

    PowerFlex bussningar runt om

    Hårdare länkarmar
    Ställbara krängare
    mm mm..
  • Fälgar, däck och bromsar
    Vita 18" Work Emotion KAI med 235/40 däck & nya Toyo R888
    Brembo Röda Ok
    Performance Friction bromsskivor fram och bak (Nya inför 2008)
    Samt två uppsättningar med Carbonetic bromsbelägg R-spec (Super Race) & en uppsättning C-spec (Street & Race). (Nya inför 2008)
  • Interiör / Inredning
    Mätarhållare för tre 60 mm instrument på A-stolpen med Defi BF
    Amber Red mätare för Laddtryck, oljetemp samt avgastemp. Defi link controler Unit 2.
    JVD DVD/CD KD-AVX11 enhet, Audio Art 6.5 tums kompetenssystem fram, 6.5 tums koaxialer bak, Audio Art 4 kanals slutsteg samt Pioneer Subwoofer i bakluckan

    OMP 4 punkts bälten
    Rallyart Mittkonsol i Kolfiber
    Rallyart Växelspaksknopp i aluminium

    Nytt i år:
    2 st Recaro Pole Position Stolar fram
    OMP 4 Punktsbälten
    ...
  • Bilstereo och multimedia
    Se ovan...
  • Exteriör / Styling
    INGS +1 Karosspaket (Första i Skandinavien), Seibon baklucka och ventilerad motorhuv i kolfiber, Mitsubishi orginal "hajfenor" för luftströmsstyrning i takets bakkant. Antenn i kolfiber (Modell kort)...

    Ings+1 är ett av få Bodykit som är testade i vindtunnel för bättre Aerodynamik..

    Xenon 8000k Lampor fram
  • Framtidsplaner
    Inget. Min IX är nu helt färdigbyggd.

    Bilen såldes efter 3 års ägande i September 2009.

    Tider:
    1.28.9 Mantorp Park 2009 med Toyo-R888 Däck och full inredning
    1.33.2 Gotland Ring 2009 med Toyo-R888 Däck och full inredning
    .... Har varit en skitrolig bil !
  • Övrigt
    Tider:
    1.28.9 Mantorp Park 2009 med Toyo-R888 Däck
    1.33.8 Gotland Ring 2009 med Toyo-R888 Däck
    .... Har varit en skitrolig bil !
NKM-WEMBOs andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök