saab_Johan har haft bilen sedan oktober 2009
72 596 visningar (5 idag)
Uppdaterad 25 februari 2022
Skapad 17 oktober 2009
Effekt / Vridmoment
400 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: Nyrenoverad 2020
.B234L långmotor utan balansaxelkedja
.Konverterad till Trionic 5.5.
.Korttopp
.Exd kammar 268/9.6
.Exd toppbultar
.Svarvade t5 kolvar
.T7 topp packning omsvetsad bröstkåpa
.Laddluftkylare: "Kina IC", cellpaket 600*300*76
.3" inlopps rör till turbo
.2,5" rostfritt tryckrör
.PPF 50mm avlastningsventil, öppen , justerbar fjäder
.Extraktor grenrör
.Turbosmart compgate 40mm wastegate
.Kinugawa Td05 20g #8
.DeatschWerks DW301 bränslepump
.Siemens Deka 875cc spridare
.Svarta powerflex i övre motorfästet
.BMC luftfilter
.An8 PTFE slangar till bränslet.
.Pluggad spjällhusförvärmning.
.75 graders Termostat
.Stor oljekylare monterad bakom grillen ovanför intercoolern
.Catchtank till vevhusventilationen
Avgassystem: JT 3"
3" avgas från turbon med en 1 dämpare.
Egenbyggt slutrör 2x3" rostfritt
Växellåda:
.Växellådshus och växelföring från 92-93, grovmoduldrevsats 1-4 växel och axlar från äldre GMT turbolåda 85-87
.Timken lager
.Quaife diffbroms
.Utv. 38km/h per 1000rpm 5an.
.Växellådsfäste: svart powerflex
.6 puckad sinterlamell
.Sachs Race Engineering -785 "600Nm" Tryckplatta
.Stumt växellänkage
.Epic enginnering spak
.Nya modellen av huvudcylinder 9000 90-98
.Stålomspunnen kopplingslangEffekt och prestanda (ingående)
201m @ 8,829 / kinnekulle 2013
Tider uppmäta vid mappning med Gtech 2014
80-120: 2.2sek
100-150: 3.4sek
Effekten borde ligga runt 400 hk vridet borde ligga runt 600nm kanske?Chassi
Fram
.Hemmabyggda coilovers
.Koni Sport stötdämpare
.500 lbs / 90kg fjädrar
.Camber bultar
.Svarta polyuretan bussningar i bärarmar
.Fjäderbenstag
.SAS 25mm krängningshämmare fram
.Ny styrväxel, alla leder, hjulager och lackad subframe,bärarmar och spindlar
.Powerflex bussningar i styrväxel
.Omborrade nav till 5/112
Bak
.Hemmabyggda coilovers
.Koni sport stötdämpare
.400 lbs/ 71,4 kg fjädrar
.Polyuretan bussningar i hela bakvagnen
.SAS 25mm krängningshämmare bak
.3 punkts fjäderbenstag
.Hjullager med 5/112 i bultmönster
.Justerbart panhardstag
.Modiferad bakaxel -2,4 grader camber oförändrad toeFälgar, däck och bromsar
Jnc 010 18x9 225/35/18 Goodyear eagle f1
Bbs rx 17x8 215/40/17 Federal rs-r
Fram.
Brembo 4 kolvsok från Alfa 159
324x30 mm skivor
Carbotech xp8
Bak.
255x12mm skivor
9-5 Redstuff beläggInteriör / Inredning
Aero inredning
Tygmattor
Maptun läderratt
kolfiberfilm på panel och lite andra inrednings detaljer
Turbotrycks mätare placerad där ljusvredet normalt sitter
Oljetryck,oljetemp och vattentemp mätare i mittkonsollen
Bredbandslambda i ett av din facken
Batteriet flyttat till bagagets vänstra sidan , 50mm² kabel dragen till startmotorn
Luisi aluminium pedaler
Svart innertak
Paneler på a och c stolpe inklädda i svart tyg.
Egenbyggda paneler i bagaget.Bilstereo och multimedia
Kenwood KDC-4754SD Huvudenhet
DLS Performance 428 8" bak i hatthyllan
JBL GTO529 5,25" fram
JBL GTO504E SlutstegExteriör / Styling
Komplett talladega paket med vinge, skärmbräddare, front, sidokjolar och bak
Vita skärm blinkers
Dioder i nummerljus.
Reflexramp
Igenlagt lås till bakluckan
Igenlagt hål för antenn
Cupra front läpp
Ombyggd och flyttad kabelhärvan i motorrummet
Igensvetsade hål i motorrummet
Singeltorkare , torkarmotor från cs
Bakljusen ombyggda till "usa"Framtidsplaner
FramtidsplanerÖvrigt
Bilen har nu rullat 45500 mil
Projekt tråd
http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/105564-Saab-9000-talladega-89-2-3T
Några filmer på bilen.
https://www.youtube.com/channel/UCSRx2xrpozc5aet58vOux-A
