Mr_Lööf hade bilen mellan oktober 2009 och augusti 2014 (såld)
13 216 visningar (1 idag)
Uppdaterad 4 augusti 2014
Skapad 28 oktober 2009
Effekt / Vridmoment
200 hk / 330 NmMotor, växellåda och avgassystem
En orörd B234 Turbo motor.
Växellådan är bytt för 2 år sedan.
Avgassystemet är delvis standard. Främre röret och katalysatorn är utav rostfrittstål och 3" med racekat från Maptun.Effekt och prestanda (ingående)
Org 200hk
Men känns som att det är mer än 200 hästar under huven. =DChassi
Saab Turbo OriginalFälgar, däck och bromsar
OBS: Nu sitter Azev Typ-A 17" på bilen. De som satt på min Aero. ;)
Fälgar är ett par 16" Speedline. Äkta Splitfälgar som skulle ha varit Saab 9000 Tillbehör men som blev strukna från listan i sista sekund.
Bromsarna är standard med Carbotech XP8 Bromsbelägg fram.Interiör / Inredning
Gråskinninredning eldrivna med minne på förarstolen.Bilstereo och multimedia
en JVC vet ej vilken modell.Exteriör / Styling
Standard förutom US Aero dekorlister och Saab Original Tillbehörs vinge av plast(lackad såklart).Framtidsplaner
Fullbur, bättre väghållning, växellåda med diffbroms, montering av kortmotor. Ja listan kan göras lång.
Updaterat listan 2012-02-29:
[ ] Köpa Sachs Sport chassi från Speedparts. Köras en litet tag med innan jag har fått ner chassit som sitter på Aeron.
[x] Montera vita led lampor i huvudinstrumentet (Köpta och finns hemma)
[x] Skaffa Simons sport avgassystem till bilen. 2½tum efter katalysatorn.
[ ] Byta flygplans bussningarna, till Powerflex.
[ ] Byta bussningarna på bakaxeln. Bussningar finnes.
[ ] Byta krängaren bak till 19mm istället för 18mm.
[ ] = Ej klart
[/] = Delvis klart
[x] = KlartÖvrigt
Ej angivet
