15 172 visningar (2 idag)
Uppdaterad 4 juni 2009
Skapad 28 februari 2006
Effekt / Vridmoment
400 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor: Under bearbetningB23ET med Garret T04 turbo egengjort grenrr, alu IC, VX3 kam, balanserad bottendel, VEMS styrsystem. Mer info kommer vartefter jag handlat. =)
Vxellda: Tills vidare original M47R med starkare koppling.
Bakaxel: Original med ombyggd upphngning och svetsad diff.
Avgassystem: 2,5" alt 3" frn turbon och bakt.Effekt och prestanda (ingende)
Effekten jag krt med r ca 180hk och detta rckte fr att skjuta p bra. Effekten i vr kommer att ligga p ca 400-450hk och mlet r att kra en 12:a p strippen.Chassi
Karossen r helt rensad p inredning bortsett frn tv stolar och instrumentbrdan. Batteri och brnsletank i bagaget, bge kommer att monteras.
Bilen vger idag 950kg och d ska lite mer vikt bort.
Fjdrar kommer frn Volvo 855 bakfjdrar monterade fram och Sierrans bakfjdrar bak.Flgar, dck och bromsar
Raceflgar: 14" golf 2 pltflgar i 940 design. Bakre breddade med DOT mrkta ka-fort-dck. Har ven 2 st 15" BMW aluflgar som alt till bakdck.
Glidarflgar: 14" BBS golf 2 flgar.
Bromsar: Original, ev kommer skivorna slitsas senare.Interir / Inredning
Instrumentpanel med ngra extra mtare, En st Sparco Sprint stol och en st originalstol. Snart bge och ngra andra frstyvningar.Bilstereo och multimedia
Vger fr mycketExterir / Styling
Glasfiberfront och bakdel ursprungligen tnkt till Honda CRX och DEL SOL, Cupspeglar. P jakt efter ngra djupa sidokjolar. Breda skrmkanter bak.Framtidsplaner
Bge, skulle vilja ha en 240 1031 axel och en BMW Getrag lda i men vi fr se vart det slutar. Karossen r en tillfllig stomme att montera motorn i tills jag ftt stta klorna i en MGB GT vi har stendes.vrigt
Ej angivet
