8 740 visningar (1 idag)
Uppdaterad 22 februari 2013
Skapad 14 december 2009
Effekt / Vridmoment
220 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Motorn r helrenoverad och trimmad 1990-91.
Cylindertoppen planad fr hgre kompression, optimerad fr 98 oktan av Unitek i Lule.
Kamaxel ENEM X1 med hydraullyftare och hgre lyfthjd (?) mm och duration 286 grader.
Strre ventiler, 45/40 mm
Frbrnningsrum, portar och avgaskanaler r bearbetade.
Extraktorgrenrr frn Mattig i Tyskland tillsmmans med 3 " avgassystem hela vgen.
Frdelaren med brytarls tndning r omkurvad s att tndfrstllningskurvan passar till motorns vriga modifieringar. Frdelaren har ocks ftt vakuumfrstllning av tndningen, fr bttre brnsleekonomi.
Brnsletryck uppstllt med justerbar tryckregulator.
Luftmngdmtare omstlld.
K&N luftfilter.
Under tiden frn -1991 t.o.m idag har bilen krts av mig, ca 6000 mil utan problem, mest landsvgskrning och utomlands p semester.Effekt och prestanda (ingende)
Effektmtt hos Rototest i Rnninge. Resultat: Motoreffekt ca 220hk.
Uppmtt acceleration: 0-100, 6,9 s. 0-160 ca 18 s.
Gr utmrkt att hlla konstant 210-220 km/h p Autobahn med mttligt gaspdrag. Vid acc r det tyvrr problem med greppet, d bilen ej har diffbroms. Brnslefrbrukning hyfsat lg fr en 3 L motor, 1 L/mil vid 130-140km/h och vid svensk fart 0,85 -0,90 L/mil, men om man gasar i stan, skert det dubbla.Chassi
Irmscher vghllningsfjdrar som snker bilen ngot.
Sttdmpare, Koni rd, stllbara, fram med modifierade ventiler fr optimerad dmpning. Egentillverkat fjderbensstag. Framvagnsbussningar bytta till hrdare variant. Bakvagnsbussningar bytta.
Bilen r ngot sttig i lgre hastigheter, men istllet klart stabilare i hgre fart n en Monza med originalchassi.
Innan var bilen mrkbart flexibel i hjulupphngningen, med de hrdare framfjdrarna / -dmparna, innan fjderbensstaget skruvades p.Flgar, dck och bromsar
Flgar Compomotive 7x15 med dck Conti i originaldimensionen 205/60-15.
Alternativt BBS 7x15, Se annan bild.
Bromsbelgg, Metal Master, av sintermetallmaterial.Interir / Inredning
Sportratt Ghibli 3 av lder, samt sportsten frn Monza GSE.
Instrumentpanel av bltt plastmaterial har tyvrr brjat spricka, s jag r p jakt efter en ny sdan.Bilstereo och multimedia
Pioneer 25W + slutsteg 80W via lgnivutgng.Exterir / Styling
Kromat avgasndrr 3 " och kromad kylargrillFramtidsplaner
Framfr allt kaross och lack behver ses ver, d inget r rrt sedan bilen var ny. detta beror skert p att bilen ofta sttt i varmgarage sedan -87 och varit avstlld mellan 2001-2009. Nu anvnds den bara under sommarhalvret.
motor och drivlina har bara gtt ca 6000 mil sedan total genomgng och renovering, s dr rcker det med ngra justeringar.
Har nu hittat en 25% diffad bakaxel frn GSE, som kommer att monteras in under vren, fr att fr bttra greppet, som ibland inte rcker till. Sedan kommer det nog p en omgng strre flgar, 16 eller 17" fr kanske rcka p en bil frn 80-talet.vrigt
Besiktigad - Blankt papper, inte en anmrkning, precis som alla tidigare r.
