Nöjd E30 ägare hade bilen mellan december 2009 och februari 2011 (såld)
8 256 visningar (1 idag)
Uppdaterad 14 februari 2011
Skapad 15 december 2009
Effekt / Vridmoment
138 hk / 307 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor:
4 cyl. Turbodiesel på 1,6 liter
Växellåda:
Manuell 5 vxl.
Avgassystem:
OriginalEffekt och prestanda (ingående)
BSR steg 1:
138 hk / vid 4100 rpm.
Max vridmoment 307 Nm vid 2000 rpm.
Effekt original:
109 hk / vid 4000 rpm.
Max vridmoment 240 Nm vid 1750 rpm.
Prestanda original:
0-100 km/h 11,3 s.
Max hastighet 190 km/hChassi
Chassi:
Original DrivE chassi (snänkt 10mm mot original)Fälgar, däck och bromsar
Fälgar vinter:
Original 7x17" Volvo Serapis skodda med Gislaved Nordfrost 5 "dubb".
205/50-17"
Fälgar sommar:
Original 7,5x18" Volvo (BBS) Medea fälgar skodda med 215/45-18"Interiör / Inredning
Inredning:
Original svart/mörkgrått läderBilstereo och multimedia
Bilstereo:
High PerformanceExteriör / Styling
Styling:
lack, Electric silver - 477 med original R-design & DrivE takvinge
Eftermonterat Volvo original avtagbart drag 2010-02-20. Alla "volvosar" skall få kämpa med en rejäl trippelaxlad vagn efter... fast ändå mest en obromsad EU kärra:)Framtidsplaner
Framtidsplaner:
Brukas och vårdas välÖvrigt
Övrigt:
En Svensksåld bil i mycket fint skick, med 1 tidigare ägere.
Mätarställning vid inköp december 2009, 1450 mil.
Som alla tidigare BSR kompertibla bilar jag ägt så har även denna att fått uppdaterad mjukvara installerad, (PPC steg 1)
Trevligt företag att handla av samt mycket kunnig personal, kan varmt rekomenderas!
Kort och gott, kul bruksbil som får god omvårdnad.
