84jr0 hade bilen mellan mars 2006 och maj 2013 (såld)
29 558 visningar (3 idag)
Uppdaterad 26 maj 2013
Skapad 9 mars 2006
Effekt / Vridmoment
259 hk / 351 NmMotor, växellåda och avgassystem
Rak 5 cyl.
1998cc, 20v, Turbo
3" BlueFlame från turbon och bak med 100-cellers racekat och extra lambda hål, APEXi öppet luftfilter, Gtec 1 chip, NGK BKUR7ET stift.Effekt och prestanda (ingående)
Effekt orginal: 162kW/220hk@5750rpm
Vrid orginal: 310Nm@2500rpm
Nuvarande effekt: bänkad till 259hk och 351NmChassi
Gula Koni och H&R fjädrar - 35mm sänkt och ställbar hårdhet, Sparco fjäderbensstag.Fälgar, däck och bromsar
3G Slitsade skivor
305mm fram med Carbotech XP8 belägg.
251mm bak med Ferodo DS2500 belägg.
Goodridge stålomspunna bromsslangar.
Brembo 4-kolvs ok
Hankook Z212 R-S2 225/45 R16 däck på BM Varese fälgar.
Accelrera 215/35 R18 på Wolfrace ProSprint Chrome Shadow fälgar.Interiör / Inredning
Det som Pinninfarina designar rör man inte! Förutom turbotrycksmätare i A-stolpen.
Helskinn stolar.
Pininfarina formsydda mattor.
Alu. ringar runt instrumentpanelen.
Barnacle Widget - ECU ReaderBilstereo och multimedia
Huvudenhet: Pioneer DEH-P7300R
Slutsteg: GAS
Baslåda: Bolt 10" eller 12"
Utbyttaa 6.5" bak av förra ägaren.
Infinity delningsfilter fram.Exteriör / Styling
LE-kjolpaket.
Emblem i huven igensatt.Framtidsplaner
Projektet i full gång -> http://sfk.ibk.se/forum/showthread.php?s=9fe6c5198344254afd954211ebecdb37&threadid=6345
Exteriör:
* R-tuning front
Interiör:
* Oljetempmätare
Motor:
* Dumpventil Forge
* Större FMIC
* Större turbo eller hybridÖvrigt
Ej angivet
