Big Al Dr. Turbo
Big Al har haft bilen sedan juni 2003
25 893 visningar (1 idag)
Uppdaterad 26 mars 2016
Skapad 1 september 2004
Effekt / Vridmoment
469 hk / 587 NmMotor, växellåda och avgassystem
original 4x4 motor med:
Turbo: Schwitzer S200 5bladigt billetkompressorhjul 56mm inlopp och 80mm backwheel med extended tip insvarvat i S251 kåpa.
Ported Shroud kompressorkåpa.
Schwitzer S200´s största turbin, 74mm in och 64,5mm ut
Orginal cosworth avgashus uppsvarvat för den större turbinen samt rejält flowpreppat.
Gammla escortens svänghjul (lättare)
Vibra-technics motorkuddar
Forge rs500 ic (60mm tjock)
Borttagen AC
Biltema tändspole med MSD 8.5mm Superconductor tändkablar och Bosch platinumstift
Öppen dump på kalla sidan ic:n
Öppet AEM dryflow luftfilter
Rejäl vevhusventilation
Bosch 044 bränslepump
Grupp A kamrem och (modifierad) Grupp A toppackning
Delphi 1000cc spridare
5bars AEM mapsensor
-34 wgklocka
4ports MAC-ventil
Chip mappat av mig själv
Totalt omgjort kylsystem: Davies Craigs elvattenpump
Alukylare med dubbla Spalfläktar
Kylsystem styrt av en Arduino UNO med mosfet extrakort och egen tempgivare
Expansionskärl från vanliga sierra.
Växellåda: Orginal MT75 låda med Fixitdrevsats med förlängd 5:a Escort cosworth visco i fördelningslådan (hårdare). Omega 690 växellådsolja och Valvoline ATF i fördelningslådan.
Vibra-tech växellådsupphängning.
Omgjort spakställ för utväxling i sidled och längsgående samt stumt monterat.
Hydrauliskt urtrampningslager från Scorpio. Wilwood 0.75 huvudcyl.
Sachs 765 tryckplatta och Sachs 4 puckad sinterlamell
3" Mongoose med 3.5" slutpipa utan katalysatorEffekt och prestanda (ingående)
Blackrace -05:
201m: 8.165 sek
60fot: 1.718 sek
Sluthast: 139 (143 som bäst)
Effekt: 330?
Umeå Open -15:
201m: 7.92 sek
60fot: 1.97 sek
Sluthast: 154
Mappning 2016:
469hk 587nm navhp rwd
maxvarv 6000rpm pga triggermissar
2.2bar innan toppackningen gickChassi
OMP fjäderbensstag fram
Fjäderbensstag bak
Powerflex bussningar i framvagnFälgar, däck och bromsar
original sierra cosworth fälgar
205/50 15" Toyo Proxies R888 på 10mm spacers
Tar-ox slitsade och ventilerade bromsskivor 270mm fram
Ventilerade bak
Ferodo DS2500 belägg runtomInteriör / Inredning
gjort om till nästan helsvart inredning
Recaro skinnstolar
Skinnsäte bak
Sparco ratt och pedalerBilstereo och multimedia
ingen ... den väger för mycketExteriör / Styling
original stötfrångare fram med rs500 läpp inom kort
Vita blinkers med silverlampor
emblemlös
lackade lister
sotade sidoblinkers
tonade bakdörrutor snart även bakrutan
Nya lampor (röda parkerings, "blåaktigt" hel/halvljus och "Xenon" dimljus)Framtidsplaner
Närmsta framtiden:
Montera rs500 bakvagnen.
Långt bort i framtiden:
Bygga ihop ny maskin.Övrigt
Batteri flyttat till bagage.
100A Generator från någon volvo.
Optima redtop batteri.
Godis som ligger å väntar:
Motor: 200block långbultat samt omgjort till oljespraymunstycken monterade på blocket.
Original Cosworthvevaxel med påsvetsat 4st extra motvikter.
Verdi vevstakar 136mm långa (mot 128.5mm original)
Bakvagn: Rs500 bakvagn boxad och omgjord till fullt justerbar samt rwd drivaxlar. ZF bakdiffen från rwd cosworth.
