20 700 visningar (7 idag)
Uppdaterad 22 mars 2019
Skapad 8 augusti 2010
Effekt / Vridmoment
200 hk / 245 NmMotor, vxellda och avgassystem
V8 p 2600cc
4 verliggande kamaxlar.
16 ventiler.
Mekanisk insprutning. (SPICA).
Torrsump smrjning (oljan i ett krl vid sidan om motorn ) 12L olja.
Hemisfriska frbrnningsrum, HEMI Toppar.
"Dog leg" (1:an bak) 5 vxl
Racingmodellen hade 6 vxl.
Liknande motor satt i Ronnie Petterssons F1 bil nr han krde i March-stallet 1970.
D var motorvolymen 1.9LEffekt och prestanda (ingende)
Nertrimmad frn 470 till 200hk.
Fr att den ska hlla lngre.
0-100 p 2.9 - 6,9s.
Topphastighet 224 km/h.
Varvar ur i alla vxlarna 9000 rpm.
Racingmodellen varvade 12000rpm med endast 1.9L motorvolym.Chassi
Bertone.
Scallione gjorde ven 18 st chassi med samma motor och d med 6 vxlad lda.
Den hette Tipo 33 Stradale och det finns endast 4 knda ex idag.Flgar, dck och bromsar
4-kolvs ok fram, ventillerade skivor runt om.
Original 14" Dck 195-70-14.
Diffad bakaxel.Interir / Inredning
Beige.
Ratt i aluminium och tr.Bilstereo och multimedia
Ingen stereo motorljudet fr rcka fr tillfllet.Exterir / Styling
Bilstein coilover dmpare runt om.
Ferodo DS2000 klossar runt om.
Egenbyggt rostfritt avgassystem.
Bilen omlackad rd frn att den varit hrligt 70-tal ljusgrn (inte min favorit) detta verkar ha skett innan den kom till sverige eftersom den r rd i besiktnings pappren (eller detta kan vara ndrat i sverige vet ej)Framtidsplaner
Nya fllbara race stolar (ej tvlings stolar blir jobbiga att ka lngt med)
Nya flgar 16 tum och dck Federal 595 RS-R bandck godknda fr gata.
Bygga om halvljus till Xenon.
Erstta mekaniska sprutet (SPICA) till Megasquirt 3 och montera spridare och fuelrail resten finns redan (klart).
Kanske kompressor EATON M90 som drivs av den rem som driver SPICA pumpen idag fr att spara plats.
Bttre fram broms ok troligen Wilwood Dynalite 4 kolv p org skivor
Vghllnings kit frn Alfaholics eller Coilover dmpare frn Bilstein
Nya rostfria grenrr ifrn Alfaholics
Egenhndigt byggt rostfritt 2,5 tum avgassystem med X-pipe frn Magnaflowvrigt
Bilen r under renovering sedan 2009 Motor har tagits ur har gtt igenom sedan har motorummet lackats och var klar 2011.
Fram till sommaren 2012 har mattor och inredning bytts ut eller lagats
Bilen har krts under sommaren 2011 och 2012 s mycket som mjligt fr att hitta fel som behver tgrdas infr vintern 2013
Bilen har ft sitt nya insprut klart och hller p att fintrimma detta ret 2013 men infr vintern kommer det att fixas med vghllning m.m och g igenom bakaxel m.m
