Rörpulare (gänga och kröka, mitt yrke andras nöje)
En jävligt dum fråga men de var en ägghalva som sa de till mig engång att man måste ha spolen inkopplad för att köra med detta sprut.. Stämmer de? :) Mvh Robert
Nedå de behöver man in de är ju bara en potensiometer som ger styrboxen signal om hur mycke skivan är uppe typ som en original trottelspjäll på b230f :). man använder en vanlig bränsletrycksregulator lite dyrare för att styra styrtrycket bara ;)
de ja kommit fram till är att spridarna är olika i öppningstryck å därmed ger olika mängd beroende på hur långt skivan/mängdmätarskivan rört sig lägre öppningstryck på spridare=mer soppa högre öppningstryck=mindre soppa slutsatts = tre saker innverkar på mängd soppa 1= systemtryck 2=styrtryck 3=öppningstryck spridare vill ha mes soppa på mellangas=lågre styrtryck eller lägre öppningstryck spridare
vad sitter dessa spridare på? har även funderat över storleken på Mercedes spridarna men har fått för mej att dom är otroligt långa mot volvo spridarna. men som sagt med lägre öppningstryck så får den ju igenom mer soppa.
Finns en Mässingspridare som Heter 0 437 502 057 kallas nya "guld spridaren " Men inget me dom spridarna som va orginal volvo grupp a mer än att det är samma yttre storlek dom passar rakt av men öppnar vid 3,5 bar ...Dom ja sa först 0437 502 007 öppnar vid 3,0 bar är dom tidigaste lägst tryck ja fått fram ... satt på Volvo b21E tidig modell 75-78 ...kolla med en Boschverkstad
"guld spridarna" öppnar vid va ja ser vid 2,5 Bar eventuellt 3,0 bar har ingen bra mätare för att mäta öppningstrycket kollat dom i gemförelse med 04370 5502 007 å då ser det ut som samma tryck men är o säker (ska skaffa mig en bättre exaktare mätare med annan skala )
Ja grupp A guldspridarna är ju inget man snubblar över direkt dom som har brukar oftast inte sälja dom, pratade men steffanson för några år sedan då fanns de intresse för att ta fram med samma utförande fast tror aldrig de blev något av de. Men låter som dom nya ''guld spridaren'' är värd att leta efter om den har lägre öppningstryck för då borde de ju ge mer soppa.
kollade lite på bildelsbasen 007er finns knappt några men har fått tag på 6 stycken samma som sitter på ferrari 3.2 och 3.6 liters motorerna ska kolla hur dom är annars är de leta vidare bara!
okey = bör ge nått på 500mml/min per spidare 600mml/min ger runt 500hk 530mml/min är för mycket ger ett styrtryck på runt 5 bar :-) Bör lägga styrtrycket runt 3.5-3.8 sen systemtrycket efter mängd å då runt 500mml/min Du bör se till att klappan inte öppnar förmycket då "plunchen " vänder 37mm+ - 1 mm det ska mätas där den öppnar som mäst MVH Lars Thenander
ja körde med styrtryck på 3.3 tror jag då gick den bäst och svarade bra på gasen dock är min kam för en rallymotor av modell sug så den lirar inte med turbon så ska försöka få tag i en grupp a kam t5 kam nu istället. doch har veven gett upp i min b21 så måste få tag i en ny :( mvh Rickard
ja mejlade SAM för några år sedan och frågade om dom hade kvar men de var ett stort nej :( men dom kunde fixa fram om de var fler som va intresserade sa dom då.
Har en vän som flödat både 047 och 007 säger att 007 ger mera soppa ... dom spridarna som annvändes har ett B0473 ja ett B först med det menas förserie eller motorsport ..finns ej att uppbringa beg till salu ..men som sakt det går att nytillverka men till ett pris av 1200:- st pluss frakt och den där momsen ..tror att det kanske räcker med 007 or för det vi ska ta ur motorerna å den stora flaskhalsen är bränslehuvudet