MMicke har haft bilen sedan november
5 104 visningar (5 idag)
Uppdaterad 28 april 2007
Skapad 20 april 2006
Effekt / Vridmoment
194 hk / 245 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor M54B25
Cylinder diameter: 84 mm
Slaglängd: 75 mm
Volym: 2494 ccm
Effekt: 194 hk(@6000rpm)
Vridmoment: 245 Nm(@3500rpm)
It is all-aluminum with cast steel cylinder liners
fracture-split forged steel connecting rods
a one-piece cast camshaft
a reinforced plastic intake manifold
It is built in Steyr, Austria.
Växellåda
5 växlad
Avgassystem
Dubbla 2" rör hela vägenEffekt och prestanda (ingående)
Orginal, ynka 7,1 sekunder på 0-100.Chassi
M chassiFälgar, däck och bromsar
Orginal bromsar, känner inte till några fakta om dessa.
Fälgarna är en uppsättning AEZ Bimo 8,5x18" med 225/40 däck.Interiör / Inredning
Halvläder klädsel, läder m sport ratt med integrerade knappar för stereo, farthållare, navigation och telefon. Svart inredningen med aluminium lister.Bilstereo och multimedia
Navigaiton/TV, CD-växlare.
BMW orginalExteriör / Styling
En lite vinge monterad på skuff luckan.Framtidsplaner
M3 speglar ska monteras. Större fälgar. Sen kommer hela multimeda biten att uppgraderas. Skärmar i nakstöden 7", 8-10" touchscrean skärm i mitt konsolen och lite steg och högtalare till det sen.
När ekonomin tillåter så kommer även ett par coilovers att införskaffas troligen en uppsättning D2. Sen ska väl även motor få sig en lite omgång.
I nämnd ordning skall följande fixas:
Luftfileter, extraktrogrenrör, racecat, rostfritt avgassystem med 2 utblås på var sida där bak.
Där efter ska insidan på motorn ses över så den palla liter mer varvtal, typ som M3:orna (8-9000 RPM) bör ska vara möjligt att komma strax över 300 hk vid 8500 RPM. Detta innebär ju även givet vis att programmvaran lär ses över lite granna.Övrigt
Ej angivet
