haha. Tack för att du inte vill riskera min fina bil ;) Det var nog en blanding av nybörjarkörning & dålig väghållning. Det satt en org. 850 krängare i baken vid det tilfället. Nu sitter det en potent krängare som verkar så här långt blivit klockren. Ser fram imot i sommar att prova den ny krängaren ordentligt! Du har inte möjligtvis nån video på mig från din bil, intressant att se utifrån hur det såg ut.. ;)

Den är självklart inställd efter mittmotor & bakhjuldrift. En duktig kille här i norrköping som tog på sig att ställa in allt med en hjulinställnings maskin. Det blev klockrent.. Att den såg ut som om den slingrade sig berodde på att jag hade svårt att hitta en jämn drift kurva utan att drifta FÖR mycket & riskera att köra av! ;) den är överstyrd nämligen nu jämfört med innan.. inte som en 740 ;) baken vill komma rätt fort om jag svänger för fort.. men ändå inte så att det kastar. Den följer jätte fint efter hur jag ställer ratten i kurvan, inte svår alls att hämta hem.. men man måste bara vara jävligt snabb.. ;) som ett JAS.. om man jämför, -Inte svänga för fort för mycket! ;) haha. Därimot så var krängaren bak tvungen att bytas ut. när man körde i kurvorna så tenderade den till att å på ett hjul i fronte -ibland. Det är bak då som problemet är, att den då är för mjuk jämfört med fram. Så behöver balanseras upp mellan fram & bak. Den väger nu 600 fram & 800 bak. Det är ca 400 kg

mindre än org. fram. så krängaren fram duger som den är org. men bak bara ca 100 kg mindre. Så där behövdes det bytas. & det verkar ha blivet riktit bra. men måste prova på ban ordentligt för att kuna säga det säkert. Ser fram imot sommar nu ;)