EVO-Klemme har haft bilen sedan november 2010
12 309 visningar (2 idag)
Uppdaterad 15 mars 2016
Skapad 9 november 2010
Effekt / Vridmoment
140 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
4G93
DOHC 1,8 liters 16 ventilare
Dubbla överliggande kamaxlar
Med bytt motor som gått ca 15500 mil.
(Förra hade gått ca 22000 mil.)
Ny bytt vattenpump och kamrem i samband med motorbytet.
5 växlad manuell växellåda
Öppet filter.
Nya NGK tändstift.
Extraktor-grenrör 4-2-1 och ett rostfritt 2" downpipe.
2,5" hemma svetsat catback med en japs-dämpare på 4" ut. Allt svart lackat också.Effekt och prestanda (ingående)
140hk+
Lagom för att dra loss på torr asfallt på 1an och 2an :)Chassi
Evo 3 stötdämpare med potenza sänkfjädrar.
Ralliart fjäderbens-stag fram och bak.
Nya stag till krängningshämmaren bak.
Evo 3 Hjulupphängning runtom med 4/114,3 bultmönster istället för 4/100Fälgar, däck och bromsar
4x114,3 Oz 17" 225/45/17
Evo 3 ok och belägg runt om.
Evo 3 Skivor.Interiör / Inredning
Recaro original stolar från Evo 3.
Mattsvart lackade plast detaljer.
Svart lädersportratt.Bilstereo och multimedia
Batteriet är flyttat till bakluckan.Exteriör / Styling
* Evo 3 front.
* Evo 3 huv
* Evo 3 vinge
* Har bytt till ett par svartlackade framlysen och blinkers.
* Svarta sidoblinkers och baklysen.
*Skärmbreddning runtomFramtidsplaner
* Fixa ny motor. (Fixat)
* Extraktorgrenrör och rostfritt downpipe. (Fixat)
* Putsa upp lite i motor utrymmet. (Påbörjat)
* Laga en del rost. (påbörjat)
* Tona bak lycktorna. (Fixat)
* Tona sidoblinker (Fixat)
* Tona fram lycktorna samt framblinkers. (Fixat)
* Fixa lite högtalare. (Fixat)
* Sätta i en annan ratt. (Fixat)
* Annan slutdämpare. (Fixat)
* Öppet luftfilter. (Fixat)
* Kanske en Evo huv om man får tag i en billig. (Fixat)
* Fixa en annan vinge blir nog en evo 2 eller 3 vinge. (Evo 3 vinge fixat)
*Evo 3 kjolar och bak
* Pulverlacka lite grejer:
* Ventilkåpa (Fixat)
* Insug och spjällhus (Fixat)
* Fuelrail (Fixat)
* Och diverse små grejerÖvrigt
Tack Jesper som hjälpte mig att få hem bilen och med allt meckande.
Tack fredrik för svetsning utav avgassytem.
Tack andreas för diverse pulverlack jobb.
