TurboFransson har haft bilen sedan februari 2005
84 273 visningar (3 idag)
Uppdaterad 13 januari 2016
Skapad 29 maj 2006
Effekt / Vridmoment
465 hk / 624 NmMotor, växellåda och avgassystem
Volvo B230Fk
Växellåda
BMW ZF 6vxl från 2008
*Plana svänghjulet
*Tp -618 me 6 puck sinter
Hemmasmitt 3" Avgas från JT med en dämpare, slutdämpare: rostfri TurbonettEffekt och prestanda (ingående)
405 Whp@549 nm vid 1,7 bar
Ny byggd motor 2011
Bränsle: E85
Komp: 9.0:1
B230Fk Botten -95
H-profilsstakar från kl-racing
1400cc spridare
Trippla bränslepumpar@biltema, förpump audi s2
AN8 matning, AN6 som retur,stålomspunnet
Catchtank
16 raders oljekyl, med termostat
Volym Portad 405 topp med rostfria 35.5 mm avgasventiler
Dubbla ventilfjädrar
STS 247 Kamaxel
Justerbart kamdrev
F-insug o 3" spjäll
Pulsplitat extractorgrenrör
40mm wastegate
BW s200
Kina IC
38 mm öppen dump
Styrsytem: Vems V3.3
Mappad av "Vems"Jörgen Karlsson
Tändning: MSD 6T, MSD blaster 2 spole, 8,5 mm MSD Tändkablar
Motorn 08-11
Bränsle: E85
Komp: 8.8:1
O-ringad o toppdeckad bottendel från B23e
2:a överdimension
Balanserad från remskiva till tryckplatta
högeffekts oljepump
M-stakar, högglanspolerade och viktade
B23et kolvar
Ombyggd till rundkugg
1000cc Delphi spridare
Dubbla pumpar@b23e, förpump audi s2
AN8 matning, AN6 som retur,stålomspunnet
Catchtank
16 raders oljekyl, med termostat
Special vevhusventilation
Max Portad 405 topp me rostfria 35.5 mm avgasventiler
Dubbla ventilfjädrar
STS 247 Kamaxel
Justerbart kamdrev
F-insug o 3" spjäll
Pulsplitat extractorgrenrör
40mm wastegate
Holset HX35
Kina IC
38 mm öppen dump
Styrsytem: Vems V3.3
Mappad av "Vems" Jörgen Karlsson
Tändning: MSD 6T, MSD blaster 2 spole, 8,5 mm MSD Tändkablar
Motorn 06-07
Volvos B23E
*Bränsle: E85
*Kompförhållande: 12.6:1
*Nya kolvringar
*Nya vevlager
*M-stakarna viktjusterade o lättade 40-50 g
*Lättat svänghjul 3,2 kg
*Ny koppling
*uppställd oljepump
*Renoverad 405 topp med mirafrästa säten, maskinslipade ventiler, hårdare fjädrar. portad o planad 3 mm K-kam.
*modifierat k-sprut för att ge mer bränsle med hjälp av sänkt styrtryck o höjt systemtryck
*Egenbyggt extraktorgrenrör!, lindat med värmebandage.
*Elfläkt från 9000 som styrs med en termokontakt från audi 80 genom ett relä. Plockat bort EGR och pulsairsystem.
*M46 låda
*2.5" avgassytem med en 2.5" Simons dämpare och en 2.5" "handy" Simons slutdämpare. 4" ändrörChassi
*Bakvagnen blästrad o pulverlackad silver
*Nya bussningar,hjullager, bromsslangar o rör
*Flyttat fram bakaxeln
*Justerbart panhardstag
*Torsendiff
*Hela framvagnen blästrad o pulverlackad silver
*Polyuretanbussningar, nya hjullager
*Kapade Lesjöfors fjädrar runt om
*Bilstein dämpare runt omFälgar, däck och bromsar
*Ace Dino 7.5x18" med Nankang 215/35 runt om
*Egenkonstruerade spacerplattor 25 mm fram/35 mm bak.
*Frambromsar från V50 T5 AWD 320mm, org bakInteriör / Inredning
*Eget kombinstrument i vattenskuret 3 mm alu plåt med 7 st mätare från Autometer
*Egen mittkonsol med reglage från 940, div knappar från 850
*Ombyggd tunnelkonsol från 740
Allt klätt i Alcantara ink instrumentpanel
Brandsläckare
Racestolar från Grunt
*Lackade lister/detaljer
*OMP Corsica Mocca ratt
*OMP alu pedalerBilstereo och multimedia
*JVC huvudenhet.
*2x6*9 mds GP 369 PRO i egenbyggd hatthylla
*Ett 2 kanals Road Gear.
*4" mds koaxialer i framdörrarna.Exteriör / Styling
*6x vita blinkers.
*-86:ans speglar
*Ombyggd grill med borttaget emblem
*Tonade bakre rutor med 43% film.
*Lackade strålkastarinsatser.
*Omplastat org insynsskydd bak
Lack: volvo 130 Special BlueFramtidsplaner
-Övrigt
-
