Pimplaren Pimplaren
Pimplaren hade bilen mellan november 2010 och september 2014 (såld)
66 776 visningar (24 idag)
Uppdaterad 27 september 2014
Skapad 12 november 2010
Effekt / Vridmoment
851 hk / 1002 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor:
s38b36 med turbo, byggd av PPF / FP Engines i Dalarna!
Botten:
Block borrad till 94mm och pyramidringat
ARP Pinnbult
CP smidda kolvar med HD kolvbult
PPF stakar med ARP 2000 bult
Balanserad vevaxel med extra stift i hubben
Toppen:
Mirad och renoverad
PPF ventilfjäderkit med CrMo retainers
PPF Y1 kammar 284 graders omslipade av Enem
Original ventiler
Soppasystem:
Precision 895cc spridare
Dubbla 984 pumpar
Nuke Blackline vacuumstation
Nuke Blackline regulator
Nuke Blackline filter
Nuke Blackline Y-kors
Nuke Blackline fulerail
Hela soppasystemet är i stålomspunnen slang med svarta AN kopplingar
Catchtank i resverhjulsbaljan
Trycksidan:
PPF grenrör
Borg Warner S372 turbo med 1.00 avgashus
Dubbla Synapse 40mm wastegates inbyggda i avgassystemet
600x300x75mm intercooler med tube and fin paket
Tryckrör i alu, pulverlackade svart
PPF 50mm dump
BMC dubbelkonat filter
3.5" rostfritt avgassystem med 3 ljuddämpare, inbyggd WG samt original-look på piporna
Sprut och tändning:
Autronic SM4 styrsystem med laddtrycksstyrning
VEMS bredbandslambda + skärm
VAG tändspolar
Bosch xr4cs tändstift med 0.4 i gap
Kylning:
Griffinkylare, 27x19x3"/690x480x76mm (Passar galet bra i e34m5, om man byter oljekylare)
Mesa-Cool Oljekylare, 200x280x40mm med original ompressad oljeslangar.
Drivlina:
Tremec T56 6-växlad låda
Tilton hydraliskt urtrampningslager
2 Skivig Tilton Rally med Cerametallic lameller
DLI-TEKNIK Billet svänghjul i cromolly, anpassat för tilton
Billet yokeadapter mot bakaxel med 1350 knutkors
Aluminiumkardan
Originaldiff monterad med alubussningar o powerflex lite överalltEffekt och prestanda (ingående)
2010-2013:
Bromsad 723whp och 837wnm/795hk och 920hk i maskinen på BF98 av PPF.
7000rpm och 1.3 bar!
2014:
Bromsade 760whp 897wnm vid 1.4bar hos PPF, turbon tokbottnad men nöjd ändå.
7500 varvar jag iår.
0-200km/h på 11.7sek
100-150km/h på 2.3sek
100-200km/h på 5.7sek
0-100 på ca5, med totalt hjulspinn 1-2-3 :)Chassi
XYZ Coilovers
Alla stag och leder i framvagnen är nytt
Powerflex och alubussningar i fram och bakvagn
Racing Dynamics krängare, ställbara och 27mm fram 19mm bak, som är sjukt grymma måste jag säga!Fälgar, däck och bromsar
Fram: 356mm och 6kolvs ok från XYZ
BAK: 328x20 från m5 e34 1995
Stålomspunna slangar
Sjukt trevliga bromsar faktiskt, måste bara laga ABSen till denna sommar!
Under renovering,
OZ Futura 19 x 8.5 och 10 2delad splittfälg
RH XD-RAD 18 x 8 och 10 3delad splitfälg
225-45-18 255-40-18Interiör / Inredning
Buffelsportinredning, med skinndörrsidor och mittkonsoll
Alpina tygmattor.
Jäävligt go alltså =)Bilstereo och multimedia
CDspelare och original Hifipaket.Exteriör / Styling
M5 20jahre speglar.
6x vita blinkers.
Hella black framlysen och vita blinkers.
Shadowline från bruks525an monterat.
Mattlackade grillhalvor, gamla var skabbiga.
Ev en PPF High Output nere vid piporna efter mappning ;)Framtidsplaner
Nu är motorn tillbaka från PPF/FP Engines, kammar bytter och HD kolvbult! redo för lite mer effekt, sitter även i bilen! :)
Ihopmontering påbörjad.
2014 blir nog m5ans år!
Nu är den uppstartad o kontrollerad, tät och perfekt :) ska bygga om DPn i veckan :)!Övrigt
Bytte min m535i turbo mot denna med Pure-pf.com som byggt bilen, dock har jag uppdaterat och byggt om en del!
Riktigt hemsk från 0km/h men apkul i fart ;)
Tidig m5 e34, tillverkad 1989/08.
Dom grymma bilderna är takna av min kompis Jan Vahan Demirian! tack kompis :)
