de har fan bäst priser på allt.

nä. den får bli original. Type R fn2 (alltså den senaste modellen som jag har) har LMM och MAF som arbetar ihop. så det blir kattskit av att montera ett CAI. Gamla type r svarade dock bra på det och har bara MAF och inte någon LMM. det enda gången det är en fördel är ju dock bara när man vill montera ett CAI och slippa mappa. jag måste köpa "hondata" för att programera original motorstyr oxå om jag ska dit med CAI. och då slutar vissa färddatorgrejor att funka. som låg oljenivå. farthållaren osv. och jag lär inte kladda med sånt för några få sughästar extra. lär inte tömma börsen på en FWD shoppingvagn =) det får bli en porsche 997 sen istället. ;-)

CAI= cold air intake aka open air kit som du skrev.

ja. den gav väl 232hk i thörjessons bänk om jag inte minns fel. det va ju min gamla type r han köpte. jag åkte med de grejorna men sålde dom vid sidan av innan hannes köpte den så han köpte bara dit samma saker igen. men det är annat motorstyr på FN2 modellen. så prog motorstyr krävs för att det ska bli bra. men de PnP lösningar som finns har bort en del av bruksvärdet som sagt. och det är ju bara en brukis och ingen räser.

tackar

japp. mycket lägre vikt över framvagnen. jag får ha G-brallor precis som stridspiloter har för att blodet inte ska stanna i benen vid snabba kurvtagningar.

det är typ halva vikten (ärligt) men framförallt är den inte i dinky-toy plast som ser för hemsk ut. och hela syftet med den är att streetpowerloggan ska sitta där. originalet är inte slätt så det går att montera en klibba.

Ja den gjorde sig bra tycker jag. är inte så mycket för sånt "meningslöst" egentligen. Men original plastbiten ser hemskt tråkig ut. ska ha en kolfiber över tändstiften oxå så det blir lite enhetligt.

den är iaf svart från början. så det får nog räcka.