Kihlstrand hade bilen mellan februari 2006 och december 2009 (såld)
9 250 visningar (2 idag)
Uppdaterad 19 december 2009
Skapad 31 maj 2006
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
6-bult 4g63
Wiseco smidda kolvar
Eagle smidda H-stakar
ACL vevlager
ACL ramlager
Cometic topplockspackning
ARP topplocksbult
ARP ramlagerbult
ARP bult till stakarna
Balansaxel remover kit
Borrad till första överdim
Renoverad originaltopp.
Motorstyrning består av:
Apexi safc-II
Hallman manuell boostcontroller
Chippad originalbox
Övrigt:
Wallbro 255L pump i tanken.
Aeromotive BTR med AN matning.
760cc spridare.
Magnecor 8.5 mm tändkablar
NGK br8es stift
Apexi öppet filter med avskärmning
Precision T & E SCM5027 turbo, intern WG (hårdare variant)
DN Performance extraktorgrenrör med uttag för extern WG
3" avgas från turbo med en 5" japsdämpare på slutet
Ny intercooler och tryckrör
Forge RS återcirk. avlastningsventil
HKS oljelock
Stålomspunnen oljeretur från turbo
Öppen vevhusvent (polerad oljecatch)
Rödmålad ventilkåpa
Tändstiftkåpa i kolfiber
Fidanza svänghjul
Fidanza tryckplatta
Fidanza 6 puck ofjädrad sinterlamell
Redline heavyweight shockproof i växellåda och vinkelväxel
Säkert glömt något.Effekt och prestanda (ingående)
260hk++Chassi
Cusco fjäderbensstag fram
Cusco fjäderbensstag bak
Ultra Racing tvärstag mellan bältesinfästningarna
Ultra Racing tre punktsstag bakom framskärmarna
Tein superstreet coilovers, ställbara i höjd hårdhet och camberFälgar, däck och bromsar
Enkei WRC Tarmac Evo 17"
Goodyear Eagle F1 215/40.17"
Rödlackerade bromsok
Braided steel racing stålomspunna bromsslangarInteriör / Inredning
Greddy 60mm laddtrycksmätare
Autogage 60 mm oljetryck
Autogage 60 mm oljetemp
Autogage 5" varvräknare med shiftlight, killswitch till den
Apexi safc-2
Ultraracing tvärstag mellan bältesinfästningarna
Sparco tygmattor
Sparco Techno knopp
Räso pedaler
MOMO ratt
Rensat hela golvet från asfaltsmatta och målat med hammarlack
Lackade detaljer på instrumentpanelen och dörrarnaBilstereo och multimedia
Pioneer huvudenhet
Rockford punch diskanter på instrumentpanelen
Rockford punch framsystem (6.5" i dörrarna)
Rockford punch 6*9 i hatthyllan
Rockford punch 4 kanals slutstegExteriör / Styling
Evo 3 front, dock utan nedre läpp, men flyter bättre in med det övriga 2 paketet.
Klarglas skärmblinkers
Nya baklampor
Lackad plastdetalj bakom regplåt
Dryg klibba i bakrutanFramtidsplaner
En större intercooler, 272 kammar och en MSD-dis 2 saknas för att slutföra mitt recept. Det kommer ge mig fin effektkurva samt ge mig möjlighet att köra turbon ut (460 hk i motorn). Det får räcka för den här bilen...(tror jag) =)Övrigt
Ej angivet
