cheffer har haft bilen sedan april 2011
19 401 visningar (1 idag)
Uppdaterad 28 april 2013
Skapad 30 april 2011
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Singelturbo HKS T04,
0,65 bars laddtryck
apexi styrsystem
extern wastegate med screamer pipe
streetportad
4x 850cc spridare
HKS Twinpower tändförstärkare
Greddy Type-R intercooler, Greddy kylare
HKS bränslepump
3,5" från turbon.
Effekt okänd men 300+ Kolla filmklipp..Effekt och prestanda (ingående)
Inte bromsad men det rör på sig, även om mycket alltid vill ha mer ;) Har inga tider än.Chassi
Sänkt, hårdare fjädrar och aggressivare hjulvinklarFälgar, däck och bromsar
BBS LeMans 8x17" fram med 225or och 9x17" bak med 255or
Bromsar är bytta till slitzade stoptech skivor runt om med carbotech xp8 belägg fram och stoptechs sportbelägg bak.Interiör / Inredning
Turbotimer
Laddtrycksmätare
Fancontroller
AvgastempmätareBilstereo och multimedia
Kenwood ddx 5038 med kenwood högtalare fram och bara en halvdan 5x7 högtalare bak, det ska fixas!
Har en infinity basslink 10" nu som ska in i bilen också. Relativt smidig liten aktiv låda som jag hoppas kommer passa bra i min lilla bilExteriör / Styling
Mazdaspeed kjolarFramtidsplaner
Hålla en clean och snygg look och samtidigt få den relativt unik och egen i utseende och öka effekten i motorn så det jag har som planer för tillfället utan att bli för specifik är:
Vinge 99- Spec (Har den, ska monteras) Kolfiberblad(?)
Nya baklysen
Byta bromsvätska och måla om bromsoken nu när bromsarna är bytt.
Fixa till Mazdaspeed kjolarna och modifiera dem eller köpa nya av annan modell. Ska hållas stilrent iaf, det är viktigt.
Kolla lite noggrannare på motorn och trimma vidare lite, höja laddtrycket lite grann, byta till ett nytt stand alone sprut, nytt bränslesystem (lite experiment) och MSD tändspolar med kablar och nya stift. Byta dumpventil till en riktig atmosfärisk dump då jag kör utan lmm ändå och den som sitter där är något halvdant. Flytta luftfiltret/göra en ordentlig avskärmning med luftledning till det. Finoptimera motorn mer och gör den mer effektiv helt enkelt. Vilket det står lite mer om längre ner med exteriöra modifieringar för att optimera motorn lite bättre.
Fixa interiört med all plast och flytta och dra om mätare och kanske klä om lite och lacka lite andra detaljer. Lägga till några andra mätare som behövs om det blir nytt soppa och styrsystem.
Skaffa några lekfälgar så jag slipper riskera bbs fälgarna
DRL ljus som dimljus ihop med en ny front mer i stil med 99-spec fronten som jag planerar att skaffa, iaf någon lik den fronten med de p-ljus och blinkers som sitter i 99-spec fronten med de större luftintagen för bättre kylning till IC, kylare, oljekyl och motorrum, kanske till och med lyckas dra något litet kylrör till bromsarna och jag är skicklig haha.
Göra om avgassystemet lite och göra en egen mittenljuddämpare (svårt att hitta 3½ tum rakt igenom för humant pris) för att få ner kupéljudet vid lugn körning
Ventilerad motorhuv för att få ut värmen bättre och bättre genomströmning av luft genom motorrummet. och så klart för att det är snyggt och lite tuffare ;) Måste hitta rätt huv bara, vilket visat sig vara lite utmanande.
Byta lite stag och bussningar samt en 4hjulsinställning. Har jag råd blir det nog nya coilovers runt om som blir lite lägre än nuvarande och justerbara.
Vettig stereo (/) Huvudenhet fixad, har planer på att dra om ljudkablar samt nya högtalare bak och även en kompakt välplacerad lätt baslåda som spelar rent(x) (nu köpt en infinity Basslink 10" som ska monteras) så bara bak högtalarna och nya kablar kvar
Diffuser bak, något halvdiskret och stilrent men ändå synligt och snyggt och kolfiber är ett krav!
Köra lite bana och liknande med bilen!
Ekonomin får sätta gränserna för vad jag hinner med.. Listan är heller inte i direkt prioritetsordning även om det är lite tanke bakom den :) Men bana kommer innan jag har gjort allt det andra garanterat!Övrigt
Andra bilen. Ett hyffsat steg från en gammal 525a. Finns en del skavanker som ska fixas och självklart vill man ju snygga till både på ut och insidan och under huven så klart. Även om det är en brukis för mig så är det en speciell bil och en av mina personliga favoritbilar, en bil som faktiskt varit en av drömbilarna sedan jag var liten :)
