son. Volvo säljer dessa fortfarande men med ett kraftigt överpris. kostade runt 500kr innan nu kostar de över 1200kr om jag inte har fel. Styvar upp framvagnen något så djävulskt även på en orginalbil.

Det är inga som helst problem att bocka till ett rör med 4 knäckar på sig och sen platta till ändarna och borra ut 4 bulthål. lägg dig under bilen och mät lite så ser du ganska snabbt hur det ska se ut. Tror original är i 19 eller 21mm om jag inte har fel. man vill väl inte ha helt 100% stumt för de frestar nog på karossen lite så att gå på för stort eller bara svetsa dit en balk är nog dumt. Ska nämna att det inte är i vägen för Oljebyte eller för att byta glykol med avtappningskranen där vid oljefiltret. för den delen. Det är ett bra plus.

Röret är ihåligt men tillplattat i ändarna. Tror att om det hade varit massa rakt igenom så hade de gått sönder och inte kunnat flexa som det ska göra.

Sen frågan är ju vad man är ute efter. bara för det är solitt stål rakt igenom så väger de ju bly. det är snarare hur starkt man vill ha det. rätt stadgat och sånt så kan man ta bort mycket dövikt och ändå få fram rätt egenskaper man vill åt.