Jo, men är så himla svårt och hitta en lågmilad en. Åkte med i en kompis orginal Z3 Coupe där det är samma motor och låda i en sådan. Tycker det är ett himla drag i dom för att vara 193 hästar om man jämför med dom saabar jag haft som har över 200hk. Man märker där att allt inte handlar om hästkrafterna utan om vridmomentet. Efter ha åkt med i hans bil flertal gånger så verkligen älskar jag bilen. Har blivit erbjuden och köpa bilen men vill ha fyra platser tyvärr :P Är lite mer kvalite över BMW om man jämför med SAAB. Känns lite mer robust och gediget. Manligare på något sätt :) Sen har jag sett att dom går att göra väldigt fina med en rejäl sänkning och splitfälgar *tyskstuk*. :) Hur kommer det sig att du ska sälja pärlan själv då? :)

Saab har med kedja iofs, dock är det inget man byter på saab vilket man gör på bmw vid ca 17k mil är det va? Men jag har alltid ägt framhjulsdrift och vill verkligen gå över till bakhjulsdrift och lära mig köra lite på häng :) Och vill verkligen inte ha en 740/940 turbo. Aldrig säger jag bara. Dom bilarna är helt förstörda i mina ögon eftersom dom har plågats så mycket av bönder. Inte en volvo äldre än s70 men då är vi tillbaka på framhjulsdrift igen :P Kan tänka mig att du hänger med! Åkte i svågerns saab 900 2.0t då han inte trodde mig angående kraften i bmwn så han åkte med polarenen i Z3AN. Vi körde upp på e4an sen efter en bits körande så låg han framför såklart, och då tänkte jag att jag skulle dra om. Låg på höga varv på fyran och tog mig ifatt. Kom till bakhjulet sen växlade BMWN ner och stack som ingenting. Han var inte så katig sen angående hans Turbo saab. Jag vet polaren i Z3an kör om bilar på accelrationsfältet efter framförvarande bilar kört ut :P Sånt himla sug i den :P

Har sagt att jag ska köpa en 328 efter ha åkt i hans men han säger att det skiljer mycket i vikt. Men har kollat upp det och det skiljer 25kg i orginal utförande. Är inte så mycket direkt. Är ett reservhjul och en lite större baslåda liksom. Åker jag själv och han 2 i den så ligger jag ju under han. Eftersom jag letar efter en fin 328 så har jag givetvis kollat runt lite bland trimmmöjligheter och det verkar finnas enn uppsjö med saker och köpa. Men det vanligaste verkar ju vara att folk monterar 325ans insug vilket ska resultera i ~10hk till. Hittade en bild någonstans och det skillde rätt mycket i insugsstorleken på dom båda. 328an verkar vara strypt i tyskland för att hade den gått över 193 hästar så hade den blivit klassad som en annan biltyp och därmed kostat mer i skatt per år, vad jag förstod det som :P Låter endå lite lustigt att 325an har 191 och 328an har 193. Varför dom byggde en ny motor för att vinna 2 hästar :P Men vi har ju motbevisat tidigare att hästar är inte allt :D

:)