Asimo hade bilen mellan augusti 2011 och mars 2014 (såld)
2 844 visningar (1 idag)
Uppdaterad 27 april 2014
Skapad 12 november 2011
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
CA18DET
Allt nytt eller renoverat org. förutom ACL lager
T28 turbo
XS-Power grenrör
3" rostfritt avgas från turbon
SAAB 9000 IC
Hemmasnickrade 2.375" tryckrör
HKS-style dump
Mocal 19-raders oljekylskit
Japtuning chip
Bee-R varvstopp
KN filterkit
Polyuretanblock som motorkuddar
Org. växellåda
ACT-koppling
Stålomspunnen slang till kopplingen
Nismo slavcylinder
Nismo växellådsfäste
Bakaxel med oljekyl och S15 torsendiff
Aluminiuminlägg i bakvagnsbussningarna
MotorvärmareEffekt och prestanda (ingående)
Vild gissning 169-280hkChassi
BC Racing ställbara coiloversFälgar, däck och bromsar
16" alufälgar med 205/50-16 sommardäck
15" alufälgar med 195/60-15 vinterdäck
15" alufälgar med spikdäck
Org. bromsarInteriör / Inredning
Rensad bakom stolarna
Laddtrycksmätare
Sparco sprint på förarplatsenBilstereo och multimedia
Tomt
Använder mobilen och lurarExteriör / Styling
"Mud-flaps"
Bortplockad vingeFramtidsplaner
ElfläktÖvrigt
Hämtades under en buske 30 aug 2011 efter att ha stått avställd utan motor i sju år. Hade igång den och besiktigad på en en och en halv månad. Har gått på varvstoppet sedan dess. Vem sa att CA-motorerna var klena :P
