Fricke hade bilen mellan december 2011 och augusti 2012 (såld)
21 680 visningar (1 idag)
Uppdaterad 31 augusti 2012
Skapad 6 december 2011
Effekt / Vridmoment
577 hk / 675 NmMotor, växellåda och avgassystem
6vxl låda med DCCD, 65% bak 35% fram i drivning i open mode.
Mekanisk fram diff och lamell diff bak.Effekt och prestanda (ingående)
Motor bygd och mappad av JRM-racing. mappad till 577,5hk 675nm vid 1,9bar på V-power.
Vad nästa mappning vissar till våren, får vi hellt enkelt se, men hade ju varit kul att hamna på 600 i alla fall.
ARP bultar i topparna
ARP bultar i botten
Cosworth 2.5 liters EJ257 Motor, blueprintad av Cosworth från början, nu upp byggd av dom goda och glada gossarna på JRM.
Nitrit härdad 79mm STI vev.
Cosworth Stakar
Cosworth Kolvar
Cosworth Kolvringar
Cosworth race Lager i botten och stackar
Cosworth Toppackningar
Cosworth high press och volyme oljepump 20% mer flöde
Cylindrar omfodrade av Ultramotors, nu med kraligare Darton slevs lösa cylinder foder.
Mirafrästa ventilsäten av ENEM (+1mm både insug&avgas)
Portade toppar samt flödes testade av O.Glad
GSC Race Kammar IN282*/EX282* 11.5mm i lyft
GSC Dual Springs (dubbla ventilfjädrar per ventil)
GSC Titan Retainers
GSC Exhaust Valves +1mm
GSC Intake Valves +1mm
Ventiler injusterade av Ultramotors
Gates Kevlar kamrem
Perrin GT3582R 82 a/r Turbo.
Perrin 2" rotated up pipe
perrin 3" down pipe
46mm Precision Wastegate
Perrin Signatures 700hp Series Black FMIC kitt
Perrin 3" Turbo Inlet Pipe med perrin filter.
Perrin Luftfilter
Power Enterprise 800cc Spridare
HKS Extreme Grenrör
HKS high-power spec R Titanium Avgassystem från catten 3" rör med 5"
HKS GD max koppling
HKS lättare svänghjul
HKS tändstift 8or
Cusco motorfästen samt växellådsfästen
TGV deletes - borttaget och flödesmatchat
APS dumpventil
APS Fuelrails med stålomspunna ledningar
HKS Bränsletrycks regulator
Sachs Uttrampningslager
Gimmick Motorsports Packnings kitt i Koppar
JRM Special 4l FuelCatchtank
Bosh 044 Soppapump med AN10 stålomspunnenledning & Anslutningar på matningssidan och AN8 stålomspunnenledning & anslutningar på retursidan
Nuke soppafilter
Bränsle: V-Power nu!! Kannske e85 i sommar?
Link Styrsystem med ALS och LAUNCH + 5bars mapsensor + lufttempsensor.
Innovate bredbands lambda
JRM mappning av Link Sprutet
JRM remskiva
NBM Hydrauliks Stålomspunna soppaslangar
Mishimoto Racing Termostat för kallare vattentemp (60g)
Mishimoto Vattenkylare i Aluminium
MOTUL diffar&Växellåda
Blir även motul i motorn fortsättnings vissChassi
HKS Hipermax-III Coilovers runt om, med pillow Ball upper mount,
hiper linear piston,
Fjäderkonstant Fram: 10kg (98N)
Fjäderkonstant Bak: 7kg (69N)
Max sänkning fram: 59mm
Max sänkning bak: 63mm
Whiteline 24mm krängnings hämmar runt om.
PowerFlex bussningar på lite olika ställen såg ja
3.2 Grader Camber fram.Fälgar, däck och bromsar
Enkei PF01 18x9 ET35
Inovit Asuka RD21 18" 7,5"
SÅLD!!!
Orginal STI Brembo 4-kolvs ok fram och 2-kolvs bak.
DBA slitsade skivor fram och bak med Hawk HPE+ klossar runt om.
EPS Super Blue Racing Olja, stålomspunna bromsslangar.Interiör / Inredning
Nå china Rally stolar fram, som ska bytas.
Laddtrycksmätare vid ratten (PSE orginal)
Sti orginalinredning
Samt svitsch i handsfacket för ALS.Bilstereo och multimedia
??????????????????? Prio lika med - 0
Låter ju så gött med boxern än då.Exteriör / Styling
Sti spec-c s203 läpp, s203 vinge på väg.Framtidsplaner
Köra så mycket jag hinner :) Eventuelt säljas till förmån för andra projekt.Övrigt
Kan vara till salu om någon skulle känna sig intresserad av bilen, har ett annat projekt i huvet, som jag skulle vilja full följa :D
http://www.jrm-racing.se
http://www.cosworth.com/products/performance-aftermarket/
http://www.perrinperformance.com/
