Nilve hade bilen mellan november 2010 och november 2012 (sld)
11 377 visningar (1 idag)
Uppdaterad 26 november 2012
Skapad 17 december 2011
Effekt / Vridmoment
1060 hk / 1000 NmMotor, vxellda och avgassystem
Bottendelen :
block frn en -90
smidda cp kolvar
h profils stakar
stdgrdel
orginal vev med modifierad hubb i rostfritt med extar kilar fr att klara varv
arp bult till allt
pyramidringat
olje kylning
allt balanserat
Getrag 260 lda
4" avgasystem i RF hela vgen
Toppen :
-90 kat topp frn 535
portad och hop monterad av bckis
rostfria race ventiler +1mm
24 st nya fjdrar + 12 st CrMo retainers. Klarar 13 mm lyft och 8500 rpm. Kitet har 68 kg inspnningstryck
stlvipper
m7 turbo kam
vipparms ls
varenda pinal i toppen r nytt
stllbart kam drev
turbo 80 mm in med 81/91 turbin
Brnsle system :
3 st bosch 044 pumpar fn ppf
nuke trippel kors
45l fuel cell frn ppf
nuke brnslefilter frn ppf
12 mm matar slang och 10 mm retur i rostfr stlspunnen teflonslang pressade kopplingar
Siemens 2400 cc spridare
styrsystem :
autronic sm4 frn ppf
msd dis 4 tndning med msd dubbelspolar
Det mesta r ifrn PPF!Effekt och prestanda (ingende)
Bromsad till 949whp @ 2.2bar hos PPF!Chassi
nn skningsats!Flgar, dck och bromsar
18" Y-Rondell
Fram : 235
Bak : 285Interir / Inredning
Obefintlig, rensad p det mesta,
2 st sparco evo 2 stolar
Ndvndiga mtare
BrandslckareBilstereo och multimedia
-Exterir / Styling
Nst intill orginal.Framtidsplaner
Eventuellt bromsa till 1.000whp till hsten!
Tona rutornavrigt
Ha jvligt kul i sommar!
