Kör du med extra vattenpump? funderar om motorens eget pump räcker eller int..

Stor kylare är inget måste i motor kylnings delen de e avsaknaden av bra riktat flöde som oftast e problemet en vr6 som ex klarad sej utmärkt med original kylet på bana med turbo maskin bara man inte ändrar grillens utformning å lyfter upp huven i bak kant å sådana dumma saker som motverkar flödet å har kvar huvtätningar å liknande så se till att få ett bra intag för luften om du kör scoop å så de släpps ut i lågtrycks zoon på bilen water wetter å liknande saker e onödigt om man gör kylningen korrekt från start samt riklig oljekylning olje temp över 100 gr e riktigt dåligt

Rejäl kylare i bagaget ser jag. har funderat på att flytta mina kylrör upp i taket med men tänkte mäta lite luftflöden förtst. har du fina temperaturer även vid hård körning? min vill gå varm efter 10 varv på rudskogen ungefär :(