2 077 visningar (1 idag)
Uppdaterad 1 december 2014
Skapad 20 december 2011
Effekt / Vridmoment
118 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Den gamla slitvargsmotorn med rtter i 70-talet, fast frfinad med bttre kompression, bttre startmotor, bttre vattenpump och bttre drivning av frdelaren. I detta utfrandet fanns motorn inprincip ofrndrad mellan 1981-1987, med katalysator fram till 1989. Vxelldan r precis som tidigare erfarenheter frn de hr gamla bilarna: rejla och hllbara utan att ge upp i frtid. Koppling i gott skick underlttar vxelfringen.Effekt och prestanda (ingende)
118 hstar rcker fr de flesta situationerna, dock r det i underkant om man r van vid stressflkt.Chassi
Vet faktiskt inte om 900i frn 86 har krngningshmmare, annars r det som vanligt en stel bakaxel ledad framtill och baktill, med sidolaststag och gassttdmpare bakom spiralfjdern, bda monterade nedtill i brarmen, upptill i innerskrm resp. bagagegolvet. Fram verkar dubbla A-lnkar med fjder mellan vre A-lnk och fjderhlet i innerskrmen, sttdmpare i framtlutning frn innerskrm till nedre lnkarm. Stabilt!Flgar, dck och bromsar
Sommardck av olika fabrikat, fast samma dimension, p vardera axel. 205 breda ger stabil gng och inte allt fr hgt vgljud, monterat p original aluminiumflg frn Saab. Vinterdck p original pltflg med navkapsel i rostfritt (vilket inte flgarna r...)Interir / Inredning
Rd plysch tillsammans med rosenkvarts metalliclack r den absolut bsta kombinationen p en Saab 900 mellan 1985-1987.Bilstereo och multimedia
Inget stldbegrligt hr inte!Exterir / Styling
Jalusie bak, lpp bak -ven fram. Mer behvs inte.Framtidsplaner
-vrigt
-
