3003
Sök

Volvo 760 T5 (1983)

skaris hade bilen mellan juni 2005 och mars 2009 (såld)

59 916 visningar (2 idag)
Uppdaterad 30 april 2012
Skapad 22 juli 2006
  • Effekt / Vridmoment
    225 hk / 300 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Längsmonterad 850T motor (B5234T)
    Uppfrästa "fönster" i vevhuset
    SPM H-profilstakar
    KKK K24 Turbo (S60/V70R)
    Portat S60/V70R grenrör
    850GLT kamaxlar
    ME7 insug modifierat för mekaniskt spjällhus
    850GLT spjällhus
    3" LMM i rostfritt
    Bosch -968 (Gröna) spridare (S60/V70R)
    Alu IC från KL-Racing.
    3" downpipe och kat, dubbelt 2,5" efter kat med 2st Apple Racing dämpare
    Standard 850T styrsystem mappat av MMT
    Fördelarlöst tändsystem med separata spolar (Sneck)
    Audi tryckplatta (Sachs -707) med 850R lamell
    960 M90 växellåda och kardan
    1031 bakaxel med Aussie Locker diffspärr. 3,31:1 utväxling, förstärkt bakaxelupphängning, justerbart panhardstag
  • Effekt och prestanda (ingående)
    Effekten ej uppmätt, men borde ligga en bit över 300hk.
  • Chassi
    Hembyggda coiloverben fram (sellholm fjädrar)
    Sänkfjädrar med kortare dämpare bak
  • Fälgar, däck och bromsar
    Advanti Racing 19" bak, 18" fram
    BF Goodridge 235/35-19 bak, Falken 215/35-18 fram
  • Interiör / Inredning
    Rallybur från GUSS
    Sparco Evo stolar (inget baksäte)
    Autometer Ultra-Lite instrument (Hastighetsmätare, varvräknare med shiftlight, oljetryck och temp, vattentemp, bensinmängd, laddtryck samt lambdamätare)
    Momo Champion ratt i skinn/mocka
    I övrigt helt rensad inredning
    Egentillverkat elsystem med endast det nödvändigaste
    2st 2kilos brandsläckare i kupén
  • Bilstereo och multimedia
    Inte den typen av bil man har nån stereo i!
  • Exteriör / Styling
    Volvos Add-on paket runt om.
    Baklysen med vit blinkers.
    Numera vanliga 940-speglar istället för M3-speglarna på en del av bilderna samt turbogrill
    Lackad i Volvos 019 solid svart, mattsvart huv
  • Framtidsplaner
    Sladda vidare
  • Övrigt
    Bilen är reggad precis som den står, med motor, växellåda och bur.
    Innan jag köpte bilen satt en cheva 350 motor i den, bilen reggades aldrig med denna motor. Jag satsade istället på en motor som var lite lättare att få igenom hos SBP.
    Bilsport gjorde ett reportage i nummer 2003/24, då med V8:an.

    Bilen är såld! Återfinns numera här: http://www.garaget.org/?car=137683

    Du som röstar en 1:a eller 2:a, tala gärna om vad det är du inte gillar med bilen...
Rekommenderade bilar


Sök