en tanke, om du inte satsar på mer än 300-350hk, så tror jag nästan att du skulle "tjäna" effekt på att plocka bort intercoolern? på bensinarna så använder man intercoolern för att få ner insugstempen för att inte motorn ska förtända/spika. på dieseln så ska den ju förtända/spika till en viss gräns, och med varm luft så tänder det lättare som kan leda till ökad effekt, Men som kanske jämnar ut sig med syreförlusten i den varma luften? hade varit smidigt att slippa intecoolern och dölja att det är en turbobil iåmed att du ska bruksköra? bara en Tanke :)