Först hade jag en hx40 med 19-avgashus, dvs nästan lika stort som kompressorhuset, den var segjobbad med originalgrenrör (dåligt flöde) men räcker ju långt effektmässigt (räckte till mycket mer än vad jag skulle ha). Jag bytte till en hx35 med 12-avgashus och den började, trots originalgrenrör, ladda tidigt och räcker gott till min effekt. Så ja det blev stor skillnad. Jag testkörde ju båda aggregaten med originalpump innan jag bestämde mig. Det kan ju mycket väl hända att hx40 hade fungerat bra med 7mm element men bilen blir ju så mycket roligare om man får tidigt laddtryck.

hx35 med 12 avgashus är ett jävligt bra agg om du vill ha snabbt gassvar och inte ska mycket över 400hk (det är siffror jag läst mig till på fortum etc.)

Tyvärr har jag inte monterat givaren för varvräknaren, verkar som jag förlagt den vid motorbytet :/ Men tidigt för att vara en diesel och ha originalgrenrör... Den har bra köregenskaper med tanke på att det är en bruksbil som ska kunna köras 10 mil varje dag :)

Okej :) lycka till!

Det sitter en givare på sprängkåpan som räknar på svänghjulet.

okej :)

Tack! ;) häng i en liten snurra i audin lagom till våren nu ;)

Är det inte lika att köpa en 325 då? Annars tror jag det är lätt att man ångrar sig :p billiga extra hästar :)